Tesla Motors, Inc. (TSLA) ha catturato l'immaginazione degli investitori che hanno offerto il prezzo delle azioni del produttore di auto elettriche da un prezzo di offerta pubblica iniziale scarso da $ 17 nel 2010 a oltre $ 200 oggi. Elon Musk, il visionario CEO di Tesla e le sue auto alla moda, hanno generato una pubblicità continua per l'azienda, ma le azioni Tesla sono ancora una buona scelta?
Lusso verde
Finora, Tesla ha introdotto due auto. La Roadster, un'auto sportiva ad alte prestazioni, è partita da $ 109.000, mentre la più recente Model S, una berlina di lusso, ha un prezzo base compreso tra $ 62, 400 e $ 72, 400. Entrambe le auto si rivolgono al guidatore maschio esperto di tecnologia, imprenditoriale e ad alto reddito.
Tesla ha anche in programma di produrre auto elettriche a prezzi accessibili per il consumatore di massa. Tesla sta cercando di beneficiare dell'efficienza energetica delle sue auto alimentate a elettricità. Secondo la società, la Model S risparmia ai proprietari fino a $ 1600 all'anno in spese di carburante rispetto a una tradizionale auto con motore a combustione.
Musk prevede di seguire l'auto elettrica Model S dell'azienda con la Model X, un'auto a sette posti che soddisferà le esigenze del mercato di un veicolo che cade da qualche parte tra un minivan e un SUV. Il rilascio della Model X è previsto per l'autunno 2015. Oltre a ciò, Tesla punta anche a introdurre un'auto Model 3 più orientata al mercato di massa. Si prevede che il modello 3 arriverà sul mercato nel 2017. Oltre a utilizzarli nelle proprie auto, Tesla fornisce anche componenti di alimentazione elettrica ad altre case automobilistiche, nonché sistemi di batterie per uso residenziale e commerciale.
Rete di ricarica
Al fine di facilitare la ricarica, la società sta costruendo una rete di stazioni di ricarica sulle principali autostrade degli Stati Uniti e oltremare in Asia ed Europa. Ci sono anche piani per tali stazioni di ricarica in altre posizioni strategiche, come gli hotel. Tesla ha anche collaborato con Panasonic per costruire una fabbrica per la produzione di batterie vicino a Reno, in Nev., In modo da poter controllare meglio i costi e il processo di produzione.
Tesla ha anche alcuni altri vantaggi che aiutano a contenere i costi. Riceve crediti dal governo nell'ambito di numerosi programmi ambientali, incluso uno per i veicoli a emissioni zero. E finora, i design futuristici delle sue prime due auto sono stati così accattivanti che la società non ha avuto bisogno di spendere molti soldi in marketing e pubblicità.
Potenziali campi minati
Le prime Tesla furono consegnate nel 2008. Dato che queste auto non erano sulla strada da molto tempo, devono ancora mettersi alla prova a lungo raggio. Esistono numerosi rischi che gli investitori potrebbero incorrere. Per uno, la società ha a che fare con vari fornitori di parti e l'eventuale indisponibilità delle parti potrebbe interrompere la produzione. Alcuni stati, come il Texas, non hanno concesso a Tesla una licenza di rivenditore per consentirle di vendere direttamente agli acquirenti. Tesla ha sviluppato soluzioni alternative, come la vendita su Internet, in tali stati.
E, naturalmente, Tesla deve affrontare una forte concorrenza nel mercato delle auto elettriche. BMW, Daimler, Nissan, Ford, Mistubishi e Fiat hanno tutte offerte in questa nicchia. Anche Volvo, Volkswagen e Porsche hanno piani per le auto elettriche. Esiste anche una concorrenza straniera da parte di produttori cinesi e di altri produttori che probabilmente avranno un notevole vantaggio in termini di costi.
Inoltre, se i prezzi del petrolio alla fine si stabilizzassero a livelli inferiori a causa del fracking o di qualsiasi altra fonte che aumentasse le forniture di petrolio, le auto di Tesla potrebbero perdere una parte del loro fascino.
La società ha registrato il suo primo trimestre redditizio nel 2013, registrando un utile netto di circa $ 11 milioni, o $ 0, 12 per azione, per il primo trimestre dell'anno. Tuttavia, a partire dal terzo trimestre 2014, la società ha registrato una perdita netta di $ 74, 7 milioni, o $ 0, 60 per azione.
La linea di fondo
Esiste un grande potenziale per gli investitori di ottenere buoni rendimenti se Tesla mantiene le sue promesse. Ma la tecnologia dietro le auto è ancora nuova e non è chiaro come questi veicoli resisteranno a lungo termine. Resta anche da vedere come il modello 3 del mercato di massa accessibile, su cui Tesla punta per la redditività, giocherà con i consumatori medi. Mentre la società ha costantemente aumentato i propri ricavi, continua a operare con una perdita netta e non ha generato profitti per gli azionisti. Pertanto, non c'è molta probabilità di un dividendo in qualsiasi momento presto e gli azionisti dovranno resistere nella speranza che le auto di Tesla prendano piede.
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