Le vendite della flotta sono diventate molto più redditizie con la ripresa dell'industria automobilistica dalla crisi finanziaria del 2007-2008. Le case automobilistiche statunitensi stanno facendo un lavoro migliore nel produrre i tipi di veicoli che la gente desidera; le aziende sono in grado di applicare prezzi migliori per auto e camion sia sul mercato al dettaglio che su quello della flotta.
Solitamente caratterizzati da prezzi scontati, le vendite di flotte consistono in vendite di veicoli a società, società di autonoleggio, società di servizi e agenzie governative. Negli ultimi anni, l'industria automobilistica ha esteso le vendite della flotta alle aziende del settore delle piccole imprese. Le vendite di flotte hanno tradizionalmente dato ai fabbricanti d'automobili modi di vendere in grandi volumi e trovare case per un inventario in eccesso. Prima che l'industria automobilistica iniziasse il suo recupero, tuttavia, i produttori tendevano a perdere denaro nelle vendite della flotta.
Spesso i veicoli venivano scontati in modo eccessivo se venduti alle agenzie di autonoleggio. Spinti da contratti di lavoro e da inflessibili strutture produttive per continuare la produzione di modelli impopolari, le tre grandi case automobilistiche, General Motors, Ford e Chrysler, si trovarono di fronte a un eccesso di auto e camion negli showroom. Avendo bisogno di spostare i veicoli fuori dai lotti, hanno usato le agenzie di autonoleggio come depositi temporanei.
Le case automobilistiche hanno spesso perso denaro anche una seconda volta. Dopo aver riacquistato i veicoli della flotta dalle agenzie di autonoleggio a prezzi eccessivamente elevati, sono stati quindi costretti a rivendere i veicoli usati nelle aste all'ingrosso a causa dell'eccesso di offerta. Tuttavia, con il recupero dell'industria automobilistica, i produttori hanno sviluppato nuovi modelli a basso consumo di carburante come il veicolo utilitario sportivo Ford Explorer e la Chevrolet Impala, molto apprezzati dai consumatori. Nel frattempo, le case automobilistiche stanno esercitando una maggiore cautela nell'offrire enormi sconti nelle vendite della flotta e hanno fatto meno accordi per riacquistare veicoli usati.
Le case automobilistiche hanno anche stipulato accordi di successo come la vendita di flotte di berline e veicoli utilitari sportivi ai dipartimenti di polizia. Ad esempio, nelle vendite della flotta alle forze dell'ordine nel 2014, Ford ha venduto 10.000 berline Taurus full size emesse dalla polizia e 20.000 unità di Interceptor Utility, una versione modificata di Explorer. Dal 2011 al 2014, la California Highway Patrol ha pagato poco meno di $ 30.000 per ciascuno degli intercettori che ha acquistato. All'inizio del 2013, il dipartimento di polizia di Los Angeles ha acquistato 188 nuovi veicoli per sostituire le auto e i camion più vecchi nella sua enorme flotta. I nuovi veicoli includevano 50 Interceptor, 38 berline Ford e 100 berline Dodge Charger Pursuit.
In alcuni casi, i fabbricanti d'automobili stanno facendo passi per trattenere le vendite della flotta, almeno temporaneamente, e vendono un veicolo solo al dettaglio. A partire da marzo 2015, Ford ha preso una decisione del genere sul pick-up F-150, lanciato nel 2014. In condizioni di scarsa offerta e forte domanda da parte dei consumatori, Ford ha optato per le vendite del camion come priorità.
