Mentre la battaglia si riscalda tra le due maggiori economie del mondo, gli Stati Uniti rischiano di perdere la propria posizione di leadership in Cina nello sviluppo di robot commerciali commercialmente noti, noti anche come veicoli a guida autonoma. La Cina si sta muovendo per espandere rapidamente l'uso della tecnologia 5G superveloce che consente ai veicoli a guida autonoma di comunicare tra loro, posizionandoli per fare un balzo in avanti rispetto ai concorrenti.
La Cina "salverà centinaia, se non migliaia, di vite molto prima di noi, mentre cerchiamo di determinare qual è lo standard migliore per la road map a lungo termine nel mondo occidentale", afferma Patrick Little, senior Qualcomm vice presidente, spiegato in una storia dettagliata a Bloomberg.
Che cosa significa per gli investitori
Quale nazione vince la corsa alla robocar probabilmente determinerà quali società pubbliche - e titoli - prospereranno a lungo termine e quali rimarranno indietro. Da un lato ci sono Qualcomm e una coalizione di oltre 100 altre aziende che sperano di convincere i regolatori di tutto il mondo ad approvare uno standard 5G comune noto come C-V2X, per "veicolo cellulare a tutto". Questa tecnologia collegherebbe i veicoli con le infrastrutture in tempo reale, aiutando a comunicare i dati sul traffico e, a sua volta, abbassando il numero di potenziali incidenti, per Bloomberg. Qualcomm dice Little di C-V2X, "Se riusciamo a aggirare uno standard comune, possiamo implementarlo più rapidamente, risparmiare un sacco di soldi e risparmiare un sacco di tempo".
Un gruppo con una tecnologia concorrente include il produttore di chip automobilistico NXP Semiconductors NV (NXPI), General Motors Co. (GM) e altri, che sostengono che una tecnologia esistente basata su Wi-Fi - chiamata DSRC - sia sufficiente. Il dibattito si è diffuso anche a livello internazionale. Il Giappone si è impegnato a concentrarsi su DSRC. Ma gli Stati membri europei hanno respinto il DSRC quest'anno mentre la Commissione europea stava per approvarlo. L'amministrazione Trump non ha preso alcuna decisione.
Qual è il prossimo
Mentre gli Stati Uniti discutono del modo migliore di procedere, la Cina ha già chiaramente adottato il sistema C-V2X. Ciò significa che la Cina è pronta per essere la prima nazione a portare con successo veicoli C-V2X sulla strada, secondo la 5G Automotive Association.
