New York è diventata la prima città degli Stati Uniti a bloccare la rapida espansione di servizi di ride-ride-sharing come Uber e Lyft. I legislatori cittadini hanno imposto una moratoria di 12 mesi sull'emissione di nuove patenti di veicoli a noleggio. La sospensione è imposta con un'eccezione per le auto accessibili con sedia a rotelle. Il nuovo disegno di legge conferisce inoltre i poteri necessari alla Commissione dei taxi e delle limousine di New York City per regolare le tariffe minime, stabilire la retribuzione minima per i conducenti e redigere nuove regole per le operazioni delle compagnie di taxi basate su app.
Sia Uber che Lyft si sono opposti alla mossa, mentre la decisione ha ottenuto il sostegno della New York Taxi Workers Alliance che l'ha descritta come una "vittoria storica". Gli attivisti per la lotta contro la congestione hanno anche sostenuto a lungo la domanda di regolamentazione dei servizi di taxi basati su app.
La misura deriva dalla crescita indomita dei servizi di guida in taxi in città, che è alle prese con ringhi di traffico e ha anche messo un onere finanziario per i tradizionali conducenti di taxi gialli della città. Rispetto a 13.500 cabine gialle, più di 80.000 cabine basate su app operano in tutta New York, secondo BBC News. All'inizio di questa settimana, gli attivisti hanno dimostrato a sostegno del disegno di legge. Hanno attribuito la morte di sei tassisti che si erano tolti la vita da dicembre a causa della pressione finanziaria tra l'aumento della concorrenza e la perdita di entrate dovuta al servizio basato su app.
Battaglie cittadine traffico crescente attribuito
Nel corso della sospensione annuale, le autorità cittadine valuteranno il modello di aggregatore di cabine del settore e i suoi effetti sulla congestione del traffico all'interno della città. Il sindaco di New York Bill de Blasio ha appoggiato il disegno di legge, affermando che avrebbe aiutato a "bloccare l'afflusso di automobili" causando la congestione in città.
Sia Uber che Lyft hanno avvertito che il limite ridurrà le opzioni di trasporto per i residenti della città. Lo sviluppo è particolarmente dannoso per Uber, poiché si prevede che l'offerta pubblica iniziale (IPO) sia prevista per il prossimo anno. Con New York City che è il più grande mercato di Uber negli Stati Uniti, lo sviluppo metterà a dura prova le finanze dell'azienda in vista dell'IPO proposto. Vi è anche il rischio che altre grandi città statunitensi (e globali) seguano l'esempio. Uber sta gestendo programmi televisivi e utenti online attraenti per presentare una petizione contro il conto.
Joseph Okpaku, vicepresidente delle politiche pubbliche di Lyft, ha affermato che la mossa "riporterà i newyorkesi in un'era di lotte per ottenere un passaggio, in particolare per le comunità di colore e nei quartieri esterni".
