L'industria automobilistica ha alcune tendenze stagionali definite, con picchi di domanda in primavera e autunno e vendite più basse a dicembre, gennaio e febbraio.
Industria automobilistica
L'industria automobilistica è un elemento importante dell'intera economia americana. Il livello delle vendite di automobili è spesso visto come un indicatore principale della spesa complessiva dei consumatori. A partire dal 2015, la pubblicità dei produttori di automobili è la principale fonte di entrate pubblicitarie per l'industria televisiva.
I maggiori cambiamenti nel settore automobilistico negli ultimi decenni sono derivati da due tendenze. Il primo è il successo delle case automobilistiche giapponesi Toyota, Honda e Nissan (originariamente Datsun) nel farsi strada nel mercato automobilistico americano. A partire dal 2015, Toyota è la terza casa automobilistica più grande per il mercato statunitense per quota di mercato dietro General Motors e Ford. Parte del successo delle case automobilistiche giapponesi è dovuta alla seconda grande tendenza nel settore automobilistico, principalmente il risultato dei mandati delle normative governative per la produzione di automobili più efficienti in termini di consumo di carburante. Le case automobilistiche giapponesi hanno beneficiato di questa tendenza perché le loro auto offrivano già un chilometraggio del gas molto migliore rispetto a quelle delle case automobilistiche statunitensi risalenti agli anni '70 quando le auto giapponesi iniziarono a diventare popolari negli Stati Uniti.
Auto nuove e usate
Le due divisioni delle vendite di auto - auto nuove e usate - tendono entrambe a subire gli stessi alti e bassi stagionali del volume delle vendite. Le vendite di auto tradizionalmente scendono ai livelli più bassi dell'anno da dicembre a febbraio. La stagione delle vacanze, quando i consumatori fanno grandi spese per il reddito disponibile altrove e il freddo contribuisce a questo periodo dell'anno tradizionalmente lento per le vendite di auto. Questa tendenza stagionale continua a sussistere, sebbene i concessionari di automobili spesso offrano alcune delle migliori offerte dell'anno durante i mesi invernali, nel tentativo di spostare le scorte dai loro lotti. Le vendite giornaliere di inventario sono un'importante metrica analitica per i concessionari di automobili, che generalmente non amano vedere numeri superiori a 60 sul loro DSI.
L'unica eccezione alla crisi stagionale delle vendite di automobili durante l'inverno è nel mercato dei veicoli utilitari sportivi 4x4; questi veicoli vedono un aumento stagionale della domanda durante l'inverno.
Peak Seasons
Le due stagioni di punta per le vendite di auto si verificano durante la primavera, da fine febbraio a fine maggio e da settembre a novembre. Durante questi periodi di picco della domanda, i prezzi medi di vendita delle auto possono salire dal 10% al 15%. Parte della spiegazione della caduta stagionale delle vendite di autoveicoli è dovuta al fatto che i produttori di auto statunitensi introducono tradizionalmente nuovi modelli per l'anno. Dopo il picco di novembre, le vendite di autoveicoli tendono a calare drasticamente a dicembre, quando il settore delle vendite al dettaglio inizia a sperimentare la sua grande ripresa stagionale delle vacanze.
