La Southwest Airlines Co. (LUV) potrebbe aver preso un colpo di grazia dall'inizio dell'anno che ha messo a terra il suo prezzo delle azioni, ma un certo numero di analisti sta dicendo agli investitori di allacciarsi le cinture e prepararsi al decollo. Mentre un incidente mortale a metà aprile che ha causato la morte di un passeggero, l'aumento dei costi del carburante e i segnali di un aumento della concorrenza hanno avuto un ruolo nel ridurre le quote di Southwest di oltre il 22% quest'anno, lo stock ha ora il potenziale per aumentare quasi 25%, secondo Barron's.
Il forte declino di quel titolo negli ultimi sei mesi rappresenta un'opportunità di acquisto poiché agli analisti rialzisti piace ancora il prevedibile modello di business della compagnia aerea, per non parlare del fatto che è stata l'unica compagnia aerea principale a mantenere un reddito netto positivo durante la crisi economica. (Per, vedi: Le scorte aeree sono un acquisto economico: Bernstein. )
Una compagnia aerea che commercia come un industriale
A causa di quel modello di business prevedibile, molti analisti preferiscono valutare il sud-ovest come un titolo industriale, con un rapporto prezzo-utili multiplo da qualche parte a metà degli adolescenti piuttosto che come la maggior parte delle altre compagnie aeree che commerciano da qualche parte circa 10 volte gli utili o anche meno.
Attualmente scambiato con un multiplo a termine di 9, 90, l'analista di Cowen Helane Becker pensa che il titolo meriti di essere negoziato a 15 volte di guadagno, il che implica un obiettivo di prezzo di $ 63. Questo è un rialzo di quasi il 24% da dove il suo prezzo è stato scambiato alla chiusura di martedì.
Rimpicciolire l'offerta e una domanda più forte
L'aumento della capacità di approvvigionamento è stato un vantaggio per l'industria, ma con l'aumento dei costi del carburante che ha reso costoso il pilotaggio di aerei non riempiti, gli analisti prevedono che tale crescita si ridurrà entro la fine dell'anno. (A, vedi: United's Growth Plan invia azioni di compagnie aeree in Tailspin ).
Ma mentre l'aumento dell'offerta significa una concorrenza più intensa, finora non si è ancora tradotto in tariffe più basse. In effetti, le tariffe stanno aumentando mentre l'industria si muove verso gli intensi mesi estivi. La capacità di aumentare le tariffe contribuirà ad alleviare la pressione dell'aumento dei costi del carburante. Le barriere di Southwest per i costi del carburante aiutano anche in questo senso, secondo Barron.
Insieme alla maggiore domanda durante i mesi estivi, i nuovi tagli alle imposte sulle società daranno anche a Southwest una spinta maggiore sul risparmio fiscale rispetto ai suoi concorrenti in quanto storicamente ha pagato più tasse rispetto ad altre compagnie aeree.
