Doug Field è tornato a far parte di Apple Inc. (AAPL), un mese dopo aver lasciato la sua posizione di vicepresidente senior di ingegneria presso Tesla Inc. (TSLA).
Nel suo nuovo ruolo, Field è destinato a ricongiungersi con Bob Mansfield, il capo del programma segreto di guida autonoma di Apple Project Titan. In precedenza la coppia aveva lavorato insieme sulla linea di computer Mac del produttore iPhone.
Blog Daring Fireball è stato il primo a riferire la notizia del ritorno di Field a Cupertino. Da allora un portavoce di Apple ha confermato il noleggio.
Field si è unito a Tesla circa cinque anni fa. L'anno scorso, è stato incaricato dell'azionamento aggressivo della casa automobilistica elettrica per accelerare la produzione del Modello 3. Tuttavia, entro aprile, i costosi ritardi nella produzione della berlina a quattro porte dell'azienda hanno portato il CEO Elon Musk ad intervenire e assumersi queste responsabilità. Poco dopo, Field prese un congedo, prima di lasciare Tesla.
Il ritorno dell'ingegnere su Apple ha alimentato ulteriori speculazioni sul progetto di auto a guida autonoma del produttore di iPhone. I dirigenti dell'azienda hanno fornito pochissimi dettagli sul Progetto Titano, anche se recenti sviluppi suggeriscono che stanno investendo un capitale significativo nel programma.
Documenti giudiziari archiviati il mese scorso affermavano che a Re, 000 erano state autorizzate ad accedere a informazioni su Project Titan fino a 5.000 persone. Nel frattempo, Business Insider ha riferito che una dichiarazione giurata presentata in un'indagine dell'FBI ha mostrato che Apple ha realizzato prototipi e componenti e che aveva già requisiti di alimentazione, sistema di batterie e "supporti di sospensione della trasmissione".
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La decisione di Field di ricongiungersi ad Apple rappresenta un'altra svolta interessante nella battaglia per il talento automobilistico tra il produttore di iPhone e Tesla. Nel 2016, Apple ha assunto Chris Porritt, ex vicepresidente dell'ingegneria dei veicoli di Tesla. L'anno seguente Tesla reagì, reclutando lo sviluppatore software Chris Lattner, uno dei creatori del linguaggio di programmazione Swift di Apple. Lattner lasciò l'azienda solo sei mesi dopo.
Secondo il Financial Times, il Musk di Tesla una volta descrisse il progetto automobilistico di Apple come il "cimitero di Tesla".
