Le azioni della General Motors Co. (GM), dopo essere state lasciate nella polvere all'inizio dello scorso anno da quelle della Tesla Inc. (TSLA), sono tornate in auge nel corso degli ultimi sei mesi, dando agli investitori nuove speranze che la casa automobilistica dei vecchi tempi non è ancora un'antica reliquia. Mentre perde brevemente il titolo di più grande casa automobilistica americana per capitalizzazione di mercato a Tesla, GM ha riguadagnato quel titolo dopo la sua corsa spettacolare nella seconda metà del 2017, e un analista ritiene che lo stock abbia ancora spazio per scalare almeno un altro 35%, secondo a Barron's.
Performance del titolo
L'analista di Barclays Brian Johnson ha dato a GM un obiettivo di prezzo di $ 57, un aumento di quasi il 35% basato sul prezzo di chiusura di mercoledì di $ 42, 39, che è tornato indietro su un forte rapporto sugli utili martedì dopo il recente sell-off di mercato che ha avuto luogo sul settimana scorsa.
Da inizio anno (YTD), il titolo è cresciuto del 3, 4% rispetto al guadagno del 10, 8% di Tesla. Nel corso dell'ultimo anno, Tesla è salita quasi al 34% mentre GM è salita di quasi il 21%. Ma gran parte di questo guadagno è arrivato nella seconda metà dello scorso anno, poiché GM è cresciuto del 20% negli ultimi sei mesi rispetto al calo del 5% di Tesla nello stesso periodo.
Negoziando a circa un multiplo di 7 volte le stime degli utili a termine, il titolo è tra i più economici dell'S & P 500, secondo Barron's. Se la casa automobilistica può dimostrare che non è un dinosauro che sta per estinguersi, lo stock è un affare pronto a decollare. Una delle aree in cui GM sta cercando di dimostrare di poter guidare con giovani aziende innovative come Tesla, è nel mercato automobilistico autonomo.
La corsa per l'auto autonoma
Verso la fine dello scorso anno, GM ha svelato un piano per liberare una flotta di taxi a guida autonoma in una serie di città selezionate nel corso del 2019. Pertanto, mentre Tesla, guidata dall'intraprendente superstar Elon Musk, sembra catturare l'attenzione dei media per essere all'avanguardia dell'innovazione, GM sta dimostrando che non è ancora pronto a ritirarsi dalla gara. Perfino la rivista Car and Driver scrisse che la Bolt, una delle linee di auto elettriche di GM, "dà a Tesla una corsa per i suoi soldi", in quanto è in grado di percorrere ben 190 miglia a velocità autostradali con una singola carica, secondo Barron's.
Uno dei fattori che contribuirà a dare a GM un vantaggio competitivo è il suo muscolo extra finanziario rispetto a quello di Tesla. Come nuova casa automobilistica, Tesla sta bruciando denaro a un ritmo eccessivo, spendendo $ 1, 1 miliardi nel terzo trimestre dell'anno scorso. Mentre GM ha speso un totale di $ 1 miliardo nello stesso trimestre, la casa automobilistica affermata ha realizzato ricavi per $ 33 miliardi rispetto ai $ 3 miliardi di ricavi di Tesla, secondo Business Insider.
Tuttavia, GM dovrà fare i conti con quella che potrebbe essere una recessione ciclica delle vendite di auto. Le vendite di auto statunitensi sono diminuite del 2% l'anno scorso, l'aumento dei tassi di interesse eserciterà una pressione al ribasso sui nuovi prestiti automobilistici e vi è un crescente inventario di automobili usate modello successivo. Questa combinazione di fattori potrebbe portare a diversi anni di contrazione delle vendite e alla riduzione dei prezzi delle azioni. (A, vedi: Stock di General Motors potrebbe non riuscire a sbloccare un anno. )
Nonostante il calo delle vendite di auto negli Stati Uniti, GM ha riportato martedì un utile per azione (EPS) rettificato di $ 1, 65 per il quarto trimestre, in crescita del 21, 3% rispetto al trimestre dell'anno precedente e superiore alle stime di consenso di $ 1, 39 come riportato da Barron's.
