Cosa significa Freesideside (FAS)?
Free side (FAS) è un termine usato nei contratti commerciali internazionali che indica che il venditore deve provvedere affinché le merci acquistate vengano consegnate accanto a una nave particolare in un determinato porto per essere pronte per il trasferimento a una nave in attesa.
Accanto a libero è uno dei numerosi termini commerciali riconosciuti a livello internazionale utilizzati dalle imprese impegnate nel commercio.
Comprensione libera accanto
I contratti per il trasporto internazionale di merci includono in genere dettagli come il tempo e il luogo di consegna, il pagamento, l'ora esatta in cui il rischio di perdita si sposta dal venditore all'acquirente e chi paga i costi di trasporto e assicurazione.
Key Takeaways
- In un contratto per il commercio internazionale, gratuito a fianco significa che le merci saranno consegnate proprio accanto alla nave dell'acquirente, pronte per la ricarica.Ex funziona significa che le merci saranno ritirate dall'acquirente presso il magazzino del venditore. Entrambi sono incoterms comuni, oppure condizioni di commercio internazionale, utilizzate nei contratti dalle imprese di importazione ed esportazione.
Includono anche termini abbreviati come FAS.
FAS e altri Incoterms
Libero a fianco è uno dei termini commerciali chiamati Incoterms, o termini commerciali internazionali. Gli incoterms sono pubblicati dall'International Chamber of Commerce (ICC), un'organizzazione industriale che promuove il commercio e il commercio globali.
Gli incoterms in alcuni casi hanno significati diversi rispetto alle stesse parole usate in altri codici, come il Codice commerciale uniforme americano. Di conseguenza, i contratti commerciali indicano espressamente il codice a cui fanno riferimento i loro termini.
Quando un contratto commerciale internazionale include il termine libero a fianco o FAS, la parola "libero" significa che il venditore deve consegnare la merce a un porto specifico, mentre "a fianco" significa che la merce sarà a portata di mano dell'attrezzatura di sollevamento della nave designata.
I termini utilizzati dalla Camera di commercio internazionale possono avere definizioni leggermente diverse dagli stessi termini utilizzati nel Codice commerciale uniforme americano.
In generale, il venditore è responsabile di garantire che le merci siano già state sdoganate per l'esportazione. L'acquirente è responsabile per i costi di ricarica delle merci, trasporto marittimo e assicurazione.
Consegnato Ex Ship, Consegnato Ex Quay ed Ex Works
Accanto a questo è uno dei numerosi termini contrattuali che vengono utilizzati per descrivere come le merci devono essere consegnate dal venditore all'acquirente.
- Consegnato Ex Ship (DES) stabilisce che il venditore consegnerà la merce in un porto, ma non specifica un molo. Delivered Ex Quay (DEQ) richiede che il venditore consegni la merce a un molo nel porto di destinazione. Questo sarà indicato come dazio pagato o non pagato. Se il dazio è pagato, il venditore è tenuto a coprire i costi. Se non viene pagato, l'obbligo viene trasferito all'acquirente. Ex Works (EXW) indica che il venditore renderà la merce disponibile per il ritiro presso la propria sede. Tutti i costi e i rischi del trasporto sono a carico dell'acquirente.
