Non ci sono restrizioni sul numero di polizze di carico che possono essere emesse, ma il numero emesso deve essere indicato sulla fattura. Tre fatture sono standard: una per lo spedizioniere, una per il destinatario e una per il banchiere, l'intermediario o la terza parte. Per motivi di sicurezza, è consigliabile richiedere solo tutte le polizze di carico di cui hai effettivamente bisogno. Se vengono emesse più polizze di carico, aumenta il rischio di frode, furto, rilascio non autorizzato o rilascio alla persona sbagliata.
Esistono due tipi di polizze di carico: la polizza di carico oceanica e la polizza aerea. Il fattore determinante su quale sia più applicabile si riduce al tempo. I viaggi aerei sono riservati per le spedizioni che sono sensibili al tempo o in tempi stretti e di solito sono un po 'più costosi. Il viaggio via mare è più economico, motivo per cui viene utilizzato più frequentemente.
Esistono molti tipi diversi di polizze di carico oceaniche, ma le più comuni sono polizze di carico ordinate, di ordine mittente, pulite e di bordo. La polizza di carico diretta non è negoziabile e deve essere contrassegnata come tale. Può essere rilasciato solo alla persona indicata sulla fattura.
La polizza di carico dell'ordine di un mittente delinea le condizioni che sono state imposte dal mittente. Un esempio comune è quando il pagamento è stato garantito da una lettera di credito e i termini devono essere soddisfatti prima di accettare la consegna.
La polizza di carico pulita è quando tutto nella spedizione è in perfetto ordine. In caso di carenza di prodotti o danni, non viene emessa una fattura pulita.
Una polizza di carico a bordo viene emessa quando le merci vengono caricate sulla nave ed è firmata dal comandante della nave. Questo tipo di polizza di carico oceanica viene reso quando il pagamento dipende da una lettera di credito.
