Si prevede che Uber sia la più grande IPO dell'anno e una delle più grandi della storia. La compagnia di trasporto passeggeri, che opera in oltre 700 città e facilita 17 milioni di viaggi al giorno, offre 180.000.000 di azioni e si aspetta che il prezzo di ciascuna sia compreso tra $ 44 e $ 50. Ciò significa che punta a una valutazione fino a $ 91 miliardi.
A dire il vero, negli ultimi anni Uber non ha riscosso un successo assoluto. Ha subito perdite catastrofiche in diversi trimestri, nonché scandali che hanno coinvolto i suoi piloti e persino il suo fondatore ed ex CEO Travis Kalanick.
Tuttavia, non si può negare che Uber abbia stravolto il tradizionale mondo dei taxi. Non è necessario guardare oltre le molte aziende ispirate a Uber che sono emerse negli ultimi anni per riconoscere il successo di questa azienda come un disgregatore.
I conducenti di Uber sono stati pagati in totale oltre $ 78 miliardi dal 2015. Ma come fa l'azienda stessa a fare soldi?, esploreremo alcuni aspetti del modello di business di Uber e in che modo genera entrate.
È come una compagnia di taxi… In un certo senso
Uber addebita ai suoi 3, 9 milioni di conducenti una commissione del 25% su tutte le tariffe per l'uso del suo software, la raccolta e il trasferimento di commissioni, la commissione per le carte di credito e la distribuzione delle fatture ai clienti. La società ha 91 milioni di consumatori mensili attivi su piattaforma e le entrate nel 2018 sono state di $ 11, 3 miliardi. Oltre l'80% di queste entrate proviene dai suoi prodotti di ridesharing, che hanno totalizzato entrate di $ 9, 2 miliardi e prenotazioni lorde di $ 41, 5 miliardi nel 2018. Uber definisce le prenotazioni lorde come il valore totale in dollari, comprese eventuali tasse, pedaggi e tasse applicabili, di un servizio senza alcuna regolazione.
A prima vista, Uber sembra essere molto simile a qualsiasi altra compagnia di taxi. Impiega i conducenti in un elenco in espansione di aree metropolitane, fornendo servizi di trasporto a utenti di ogni tipo. I clienti fermano i taxi esclusivamente tramite l'app Uber sul proprio smartphone, pagando alla fine della corsa, mentre i conducenti utilizzano il GPS e la relativa tecnologia per trovare i percorsi più efficienti. Il costo di ogni viaggio viene calcolato tramite algoritmi che includono fattori quali la distanza percorsa e il tempo trascorso in viaggio. Questo pagamento è la principale fonte di entrate per Uber, così come lo sarebbe per qualsiasi altra compagnia di taxi.
Tuttavia, è chiaro che Uber differisce dalla maggior parte delle precedenti compagnie di taxi. Uber non possiede la sua flotta di veicoli; appartengono ai singoli driver sulla piattaforma. I driver appartengono a un'enorme rete che rende possibile per cinque minuti il tempo medio di attesa da raccogliere in 63 paesi.
Inoltre, Uber è specializzata nei suoi servizi di taxi, che si rivolgono a diversi tipi di persone con varie offerte.
Uber ha lavorato diligentemente per evitare di generare particolari legami con determinati tipi di auto o con una certa demografia del cliente. Uber X, Uber Black e Uber Pool sono tutte le opzioni che i clienti hanno quando salutano un taxi attraverso l'app, e queste classificazioni si riferiscono a diversi tipi di auto e vari livelli di lusso nell'esperienza dei taxi, con diversi prezzi applicati.
Uber capitalizza anche la domanda e l'offerta con un concetto noto come aumento dei prezzi. Quando la domanda aumenta in una determinata area, viene adeguato anche l'algoritmo utilizzato per stimare i costi del ciclista, con l'aumento del prezzo per miglio. Maggiore è la domanda relativa al numero di driver disponibili, maggiore è l'impennata dei prezzi.
Un altro modo in cui Uber è distinto dalle compagnie di taxi tradizionali è che deve ancora limitare il numero di auto nella sua flotta. Mentre le leggi locali stabiliscono un numero massimo di taxi autorizzati sulla strada in luoghi come New York City, Uber è stato finora libero di inondare il mercato. Questo è stato forse utile per soddisfare la crescente domanda, ma c'è una domanda se questa pratica sia ideale per supportare la struttura dei prezzi di Uber nel lungo termine, secondo Forbes.
Uber Eats, Uber Freight e New Mobility
Lanciata nel 2014, la piattaforma mobile di consegna di alimenti Uber, Uber Eats, sfrutta i driver della rete aziendale per fornire consegne di pasti in un tempo medio di circa 30 minuti. Oltre 15 milioni di persone hanno utilizzato Uber Eats nell'ultimo trimestre del 2018, con un risultato lordo di $ 2, 6 miliardi. Con Uber Eats, i conducenti ricevono una tariffa per miglio oltre a una commissione per il ritiro e la riconsegna, ai clienti vengono addebitate una serie di tariffe in base al loro ordine e ai ristoranti viene addebitata una tariffa di servizio per l'utilizzo della piattaforma.
Uber Freight, incursione della società nel settore della logistica, ha incassato $ 125 milioni nel trimestre chiuso al 31 dicembre 2018.
Uber sta inoltre investendo in e-bike e scooter elettrici senza dock per brevi viaggi nelle aree urbane congestionate al fine di ampliare le proprie offerte di mobilità personale.
