La crisi del 737 MAX a Boeing Co. (BA), una delle maggiori società quotate in borsa della nazione con una capitalizzazione di mercato di oltre $ 200 miliardi, rischia di trascinare un indebolimento dell'economia statunitense. Molti previsori stanno già radendo in modo significativo le loro previsioni sul PIL, e cancellando o rallentando gli ordini e ritardando la produzione presso la più grande società esportatrice americana, Boeing, potrebbero incresparsi su tutto il mercato del lavoro, probabilmente con un impatto maggiore rispetto allo storico arresto di gennaio. Il rallentamento della Boeing potrebbe influenzare la produzione totale del PIL, i numeri delle esportazioni e il rapporto sui beni di fabbrica dell'ufficio del censimento su spedizioni di aerei, ordini e relativi inventari, secondo gli analisti di JPMorgan, secondo un recente rapporto di Business Insider.
Come la crisi del Boeing potrebbe pesare sull'economia americana
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Gli ordini MAX costituiscono l'80% del portafoglio ordini di Boeing
Il più grande produttore di jet dell'America ha visto schiantarsi due dei suoi 737 aerei Max in soli cinque mesi. Mentre molti modelli 737 sono già venduti, la crisi ha portato molti dei clienti di Boeing a ripensare gli ordini che hanno attualmente sui libri. La compagnia aerea di bandiera dell'Indonesia si è già mossa per annullare un ordine di $ 5 miliardi per 49 jet Boeing 737 Max 8. Secondo quanto riferito, il DOJ ha citato in giudizio Boeing nell'ambito di un'indagine criminale, mentre l'Europa e il Canada stanno indagando sugli incidenti mortali stessi.
Le minori vendite per Boeing peserebbero sulla sua attività, sillabando cattive notizie per l'economia in generale, ha avvertito Michael Feroli, capo economista americano della banca JPMorgan.
"I problemi che riguardano il 737 MAX di Boeing potrebbero iniziare a influire sul flusso di dati economici", ha scritto Feroli in una nota ai clienti venerdì. L'aereo Max 737 di Boeing è sulla buona strada per diventare l'aereo più venduto di tutti i tempi, secondo Business Insider. Tale successo potrebbe tradursi in un disastro altrettanto grave per l'azienda se non riuscirà a risolvere rapidamente il problema. I circa 400 aerei già in servizio in tutto il mondo sono stati ora messi a terra, mentre gli ordini Max jet attualmente rappresentano l'80% dell'attuale portafoglio ordini della Boeing.
"Se i problemi non vengono risolti in modo tempestivo e la produzione del 737 MAX deve essere fermata per un incantesimo", ha scritto lo stratega JPMorgan. "Ci vorrebbe circa lo 0, 15% di sconto sul livello del PIL, o circa lo 0, 6%. al largo del tasso di crescita trimestrale annualizzato del PIL nel trimestre in cui la produzione viene fermata ".
Le azioni di Boeing sono diminuite del 15% negli ultimi 30 giorni, con il suo declino provocato dall'incidente di Ethiopian Airlines all'inizio di questo mese. Per combattere il problema del 737 Max, Boeing sta iniziando a incorporare una funzione di sicurezza che in precedenza aveva addebitato ai clienti un extra.
Venti della Cina
Inoltre, Boeing potrebbe vedere i suoi problemi intensificarsi se la Cina, un importante acquirente di jet Boeing, tagli i $ 5 miliardi di vendite che fornisce alla compagnia aerospaziale. Il produttore di jet è l'unica società statunitense non di consumo e non tecnologica che genera oltre $ 5 miliardi di entrate dalla Cina. Di conseguenza, inizialmente si pensava che Boeing fosse a rischio di una guerra commerciale tra Washington e Pechino.
Quando le tensioni commerciali si allentarono, gli investitori tornarono alla Boeing. Eppure il produttore di jet deve ancora affrontare potenziali venti contrari nella regione, secondo una recente rubrica di Bloomberg. In primo luogo, secondo quanto riferito, il paese sta valutando la possibilità di escludere l'aeromobile dalla proposta di accelerare gli acquisti di beni statunitensi. Nel frattempo, la Cina si concentra sulla sua affermazione nel settore aerospaziale, mentre Comac si prepara a lanciare il suo C919 nel 2021 per competere con Boeing e il gigante europeo Airbus. Anche se gli ordini della Boeing entrassero nell'accordo commerciale, a lungo termine, il editorialista Brooke Sutherland afferma che il paese ridurrà la dipendenza dal duopolio.
Guardando avanti
A parte i rischi, JPMorgan prevede che il PIL sarà "ampiamente inalterato per ora" a causa della crisi del Boeing. Tuttavia, influenzerà la composizione del PIL, aumenterà le scorte e diminuirà la crescita degli investimenti delle imprese e delle esportazioni lorde, secondo l'analista. Per quanto riguarda gli investitori nel jet maker, fino a quando non arriva una maggiore chiarezza, coloro che decidono di resistere dovrebbero valutare attentamente la loro volontà di assumersi il rischio. Secondo Barron's, che ha parlato con Boeing, produttore di motori MAX General Electric Co. (GE), compagnie aeree, investitori, consulenti del settore, analisti di Wall Street e molti altri, "nessuno sa nulla" sul futuro del programma 737 Max, lasciando molto in alto.
