Le azioni di Harley-Davidson, Inc. (HOG) sono scese di quasi il 6% lunedì, dopo che la società ha dichiarato che le tariffe dell'Unione Europea aggiungerebbero circa $ 2.200 al costo della motocicletta media esportata dagli Stati Uniti nell'Unione Europea. Il management prevede che le tariffe costerebbero da $ 30 a $ 45 milioni nel resto di quest'anno e potrebbero costare da $ 90 a $ 100 milioni su base annuale.
La società prevede di spostare la produzione delle sue motociclette dagli Stati Uniti a fonti internazionali per evitare queste tariffe sui motocicli destinati all'Unione europea. Mentre ciò farà risparmiare denaro alla società, alcuni investitori temono che potrebbe trarre critiche dal presidente Trump se viene visto come una sottoquotazione delle sue politiche e la distruzione di posti di lavoro americani. Le nuove tariffe dell'Unione Europea sono in rappresaglia alle tariffe statunitensi sulle importazioni europee, comprese le automobili, che sono una fonte importante di entrate per la Germania e altri alleati.
Da un punto di vista tecnico, il titolo Harley-Davidson si è rotto dal supporto R2 a $ 44, 53 e la media mobile a 50 giorni a $ 41, 93 a supporto trendline e punto pivot a $ 40, 90. L'indice di forza relativa (RSI) si sta spostando verso un territorio ipervenduto con una lettura di 41, 67, ma la divergenza di convergenza media mobile (MACD) potrebbe vedere un crossover ribassista a breve termine.
I trader dovrebbero cercare una suddivisione dalla linea di tendenza e dal supporto dei punti pivot verso il supporto S1 a $ 39, 18 o il supporto S2 a $ 37, 27. Se il titolo riprenderà da questi livelli, gli operatori potrebbero vedere una mossa più elevata per ripetere il test della resistenza R1 a $ 42, 80 o resistenza R2 a $ 44, 53, sebbene questo scenario appaia meno probabile dato il crossover MACD ribassista lunedì. La buona notizia è che potrebbe esserci un certo consolidamento poiché l'RSI raggiunge livelli di ipervenduto prima di un ulteriore calo. (Per ulteriori informazioni, consultare: I principali detentori di fondi comuni di investimento di Harley-Davidson .)
