Ford Motor Co. (F) potrebbe sorprendere il mercato con risparmi sui costi e potenziale di riposizionamento degli utili, secondo Morgan Stanley.
Nella sua prima mossa in quasi quattro anni quando si parla di Ford, Morgan Stanley ha aumentato il suo rating di investimento a "sovrappeso" da "sottopeso" e ha fissato un obiettivo di prezzo di $ 15, il che implica che le azioni possono guadagnare circa il 40% dalla chiusura di martedì. Ciò è bastato a spingere lo stock in rialzo nell'azione pre-mercato, con un recente trading a $ 11, 24, in rialzo di $ 0, 46 o 4, 28%. Finora quest'anno, le azioni della casa automobilistica di Detroit, Michigan sono scese di quasi il 15%.
Secondo l'analista di Morgan Stanley Adam Jonas, nel breve termine la Ford potrebbe trarre vantaggio dalle iniziative infrastrutturali del presidente Donald Trump mentre nel lungo periodo il costruttore di automobili potrebbe sorprendere se i suoi sforzi di inversione di tendenza aumentassero, ha riferito TheStreet. Ha aumentato le sue previsioni per la prima volta in 24 mesi. Il rapporto ha aggiunto che la Ford è ora il titolo OEM americano con il rating più alto della società di investimento e una delle 3 migliori scelte automobilistiche statunitensi nel complesso, secondo Reuters. I catalizzatori di borsa includono azioni di ristrutturazione ed uscite da alcuni mercati, ha scritto Jonas. Ha anche affermato che la serie F (camion leggeri e medi) potrebbe valere oltre il 150% del valore aziendale dell'azienda. (Vedi di più: Ford venderà auto in Cina tramite Tmall: Rapporto.)
Il richiamo rialzista di Morgan Stanley arriva mentre aumentano le preoccupazioni che i produttori di veicoli statunitensi saranno influenzati negativamente dalle tariffe del presidente Trump su acciaio e alluminio. Alla fine della scorsa settimana, la proposta della Casa Bianca di applicare una tariffa del 25% sull'acciaio importato e un prelievo del 10% sull'alluminio importato è diventata politica con il Canada, il Messico e l'Australia che hanno ottenuto esenzioni. Sebbene non sia chiaro se le tariffe scateneranno guerre commerciali con altri paesi, potrebbe comportare un aumento dei prezzi dell'acciaio e dell'alluminio, che potrebbe avere un impatto sui produttori di automobili e, in definitiva, sui consumatori che acquistano nuove auto e camion. Oltre al potenziale di trasferire più costi ai consumatori, se altri paesi impongono le proprie tariffe di vendetta, ciò potrebbe danneggiare le esportazioni internazionali per i produttori di auto, tra cui Ford. (Vedi di più: quali titoli vinceranno o perderanno in acciaio, tariffe in alluminio?)
Mentre Morgan Stanley non sembra preoccupato per il potenziale impatto delle tariffe, la rivale Goldman Sachs dell'azienda di Wall Street lo fa. Come sottolineato da TheStreet.com, la scorsa settimana le tariffe Trump potrebbero comportare un aumento di $ 1 miliardo dei costi dei materiali per Ford e General Motors (GM). Se i prezzi dell'acciaio aumentassero del 25%, il reddito operativo della Ford sarebbe ridotto di circa il 12%. Per General Motors sarebbe una riduzione del 7% stimata da Morgan Stanley, ha osservato TheStreet.com. L'analista di JPMorgan Ryan Brinkman ha abbassato il suo obiettivo di guadagni su Ford lunedì, ma ha aggiunto nel suo rapporto che l'effetto delle tariffe sarà probabilmente molto inferiore a quanto ipotizza il mercato.
