Cos'è l'indennità a tasso fisso e variabile (FAVR)?
L'indennità a tasso fisso e variabile (FAVR), o rimborso a tasso fisso e variabile, è un modo per rimborsare i dipendenti che utilizzano i propri veicoli o noleggiati per attività lavorative. Ai fini fiscali, i pagamenti FAVR devono essere effettuati almeno trimestralmente, secondo le linee guida dell'Internal Revenue Service (IRS), che impongono anche alcune restrizioni su come e quanto veicolo del dipendente deve essere utilizzato per qualificarsi per l'indennità FAVR.
Comprensione dell'indennità fissa e variabile (FAVR)
Un piano di indennità a tasso fisso e variabile può anche essere definito "piano di rimborso chilometrico" o "piano fisso e variabile". Rimborsa i dipendenti mediante una combinazione di indennità mensile e indennità di rimborso miglia.
Un vantaggio di un FAVR rispetto a un'indennità di viaggio per auto o viaggio di lavoro è che può essere adattato ai costi specifici di ciascun dipendente in base alla posizione e al loro chilometraggio mensile effettivo. Tale sistema, se correttamente implementato, può evitare pagamenti eccessivi o insufficienti ai dipendenti.
Key Takeaways
- L'indennità forfettaria e variabile (FAVR) rimborsa i dipendenti che utilizzano i propri veicoli per lavoro. Il pagamento può essere effettuato come pagamenti fissi periodici o pagamenti variabili periodici. Nel 2019, il tasso di chilometraggio standard aziendale per le spese di trasporto o di viaggio è stato di 58 centesimi per miglio.
Un'indennità a tasso fisso e variabile comprende due tipi di pagamento: pagamenti fissi periodici e pagamenti variabili periodici. Il pagamento fisso periodico comprende i costi fissi associati alla guida e al possesso del veicolo, inclusi ammortamenti, assicurazioni, tasse di registrazione e tasse. I costi totali per queste spese vengono calcolati e quindi adeguati per riflettere la percentuale di tempo in cui il veicolo viene utilizzato a fini commerciali. Il pagamento variabile periodico include i costi operativi, quali carburante, cambio dell'olio, pneumatici e manutenzione ordinaria.
Secondo le linee guida IRS del 2019, la tariffa chilometrica standard per le spese di trasporto o di viaggio è di 58 centesimi per miglio per tutte le miglia di utilizzo aziendale (tariffa chilometrica standard di business).
Per l'utilizzo di un'automobile nel servizio gratuito di un'organizzazione benefica, la tariffa per miglio è di 14 centesimi. Per le cure mediche, la tariffa è di 20 centesimi per miglio. Questo importo viene aggiornato su base annuale e viene aumentato per tenere conto dell'inflazione. Per ulteriori informazioni, consultare le tariffe di chilometraggio standard 2019 dell'IRS. Molti ritengono che FAVR sia più preciso della tariffa chilometrica standard IRS perché considera i costi fissi e variabili individuali di un dipendente per la guida di un veicolo, che possono variare a seconda di fattori come il tipo di veicolo, il costo del carburante e dell'assicurazione e locali le tasse.
Indennità a tasso fisso e variabile: cosa sapere
Per un'azienda che ha dipendenti in tutto il paese, ciò che ha senso come un'indennità per carburante e altri costi in Texas, dove il carburante è relativamente economico, potrebbe non avere senso per i dipendenti di New York o della California, dove il carburante e i relativi costi sono relativamente più costoso.
Tali differenze di prezzo possono anche includere costi di registrazione e costi di ispezione molto più elevati, nonché una maggiore frequenza di tali costi e prezzi di manutenzione e riparazione più elevati in alcune località. Un piano FAVR può essere personalizzato per compensare le differenze di prezzo locali.
Indennità a tasso fisso e variabile rispetto al rimborso per miglio
Piuttosto che un'indennità più flessibile ma un po 'più complicata a tasso equo e variabile, alcuni datori di lavoro scelgono di rimborsare i costi dei dipendenti interamente in base a un sistema basato sul chilometraggio. Un tale sistema potrebbe non tenere conto della variazione dei prezzi, come un rapido aumento dei prezzi del carburante, e potrebbe non essere personalizzato ai prezzi più alti o più bassi di una regione o città, portando a un pagamento eccessivo o insufficiente. I piani di rimborso per miglio sono tutti uguali, mentre i piani di indennità FAVR considerano i costi individualizzati di un dipendente.
