Il modello 3 di Tesla Inc. (TSLA) non è riuscito a trovare un posto nell'elenco "raccomandato" dall'influente rivista americana Consumer Reports, che è pubblicata da un'organizzazione no profit e fornisce valutazioni e recensioni dei prodotti. Afferma di rivedere più di 5.000 prodotti ogni anno.
La rivista influente cita una varietà di fattori per la sua raccomandazione. Tra questi spicca il problema della frenata più lenta, un problema riconosciuto dal CEO Elon Musk lunedì sera.
Problemi con il modello 3
In frenata alla velocità di 60 mph durante la prova, l'auto modello 3 aveva una distanza di arresto di 152 piedi. Andava peggio della distanza di arresto di qualsiasi auto standard, e circa sette piedi in più di quella di un camioncino di dimensioni standard come la Ford F-150. I risultati di Consumer Reports contraddicono le precedenti affermazioni di Tesla in cui riportava una distanza di frenata di circa 133 piedi.
La rivista ha anche criticato la macchina per "avere distanze di arresto eccessivamente lunghe e un touchscreen centrale di difficile utilizzo", secondo The Globe and Mail. La rivista ha affermato di aver acquistato un secondo modello 3 di proprietà privata, ma non ha menzionato l'età delle auto utilizzate per i suoi test.
Musk ha minimizzato le segnalazioni di "grandi difetti", come affermato da Consumer Reports, e ha affermato che i problemi di frenata "saranno risolti con un aggiornamento del software entro pochi giorni". Ha attribuito la possibilità di varianza nella distanza di arresto a un algoritmo di calibrazione associato con il sistema ABS.
Gli analisti valutano l'impatto del rapporto
Gli analisti considerano la recente storia di Consumer Reports come un aspetto negativo per Tesla. "Mentre i rapporti negativi su problemi di frenata non scoraggeranno gli appassionati del marchio Tesla, potrebbero sollevare dubbi tra l'acquirente più occasionale", ha affermato Neil Saunders, amministratore delegato della casa di ricerca per i consumatori GlobalData Retail. "È importante non essere troppo severi con Tesla poiché altri veicoli hanno avuto la loro parte di problemi tecnici e di sicurezza. Il problema per Tesla è che a differenza di altre case automobilistiche, è un marchio giovane che deve conquistare le persone, quindi può ' non posso permettermi troppi passi falsi ".
L'auto è un prodotto chiave molto atteso dalla stalla del noto produttore di veicoli elettrici. La società continua a far fronte a problemi di produzione, anche se recenti aggiornamenti indicano che inizierà a produrre circa 3.500 auto a settimana.
Durante il fine settimana, una serie di tweet del CEO Musk che rivelano le specifiche e le caratteristiche di una nuova versione aggiornata del Modello 3 ha contribuito a far aumentare il prezzo delle azioni.
Le azioni Tesla sono state scambiate ad un prezzo di $ 280, 55 durante martedì mattina.
