Pininfarina SpA, lo studio di design dietro le auto classiche di Ferrari, Cadillac, Alfa Romeo e Maserati, ora prevede di costruire una "hyper car" elettrica mentre si muove per affrontare rivali come Tesla Inc. (TSLA) e Porsche SE in alto -precisione del segmento "super car", come riportato dal Wall Street Journal.
L'auto da 2, 5 milioni di dollari sarà destinata a un piccolo sottogruppo di acquirenti di auto che trattano le automobili con la stessa venerazione delle rare opere d'arte, secondo Anand Mahindra, presidente della casa madre della Pininfarina Mahindra & Mahindra Ltd.
Mentre Pininfarina è nota per le sue auto, la sua attività spazia dalla progettazione di videoproiettori agli edifici per uffici e ai distributori di bevande. Il suo nuovo progetto di veicolo elettrico di lusso (EV) sarà uno dei più ad alta intensità di capitale fino ad oggi, assumendo una catena di approvvigionamento globale che aggiunge la complessità dell'approvvigionamento della batteria.
La crescita delle vendite del segmento Super Car ha triplicato quella del mercato automobilistico globale nel 2017
Tesla, pioniera dell'EV con sede a Palo Alto, in California, ha affrontato diverse battute d'arresto nella produzione dei suoi veicoli, tra cui la sua berlina sportiva premium, facendo pressione sulla società per raccogliere miliardi di denaro operativo mentre continua a deludere i suoi investitori con ritardi nella produzione. Mahindra e Mahindra indicano che a differenza di Tesla, la società non produrrà le proprie batterie, ma piuttosto le acquisterà da un fornitore. Per ovviare alle problematiche della catena di approvvigionamento, Volvo di proprietà cinese ha acquisito la società di ottimizzazione delle prestazioni Polestar nei suoi sforzi per costruire la propria auto elettrica ad alte prestazioni.
La spinta del produttore Ferrari nel mercato dei veicoli elettrici è la dimostrazione di un più ampio spostamento del settore per attirare un consumatore attento alla sostenibilità in tutte le fasce di ricchezza. Mahindra e Mahindra indicano che l'auto alimentata a batteria da svariati miliardi di dollari, limitata ai volumi di produzione a doppia cifra, si inserirà in un più ampio mercato del "lusso sostenibile", come riportato dal WSJ. Il veicolo, che arriverà sul mercato entro il 2020, sarà venduto insieme a marchi di fascia alta come Porsche, Volvo e Aston Martin. Molti dirigenti del settore si aspettano che quasi tutti i marchi esclusivi adottino le batterie come la principale fonte di energia nei veicoli, dato che le auto elettriche possono generalmente accelerare quelle convenzionali, ha scritto il WSJ.
Lo scorso anno il settore delle supercar ha triplicato i guadagni della più ampia industria automobilistica globale, poiché le vendite combinate di Bentley, Rolls-Royce, Lamborghini, Ferrari, Aston Martin e McLaren sono aumentate del 6%, superando i 35.000 veicoli. Teson's Elon Musk afferma che la Model S può accelerare da 0 mph a 60 mph in 2, 5 secondi, mentre si prevede che la nuova Pininfarina EV salti da fermo a 62 mph in meno di 2 secondi, percorrendo più di 300 miglia senza carica, secondo dirigente della società di design Michael Perschke.
