L'abbreviazione CIF sta per "costo, trasporto e assicurazione". È un termine usato nel commercio internazionale in riferimento al trasporto di merci da una destinazione all'altra attraverso la navigazione marittima. Il termine è stato modificato per includere le spedizioni interne e aeree.
Il modello CIF
Quando un acquirente acquista beni e sceglie di farli consegnare utilizzando il modello CIF, il venditore svolge la maggior parte del lavoro. Il venditore è quindi responsabile del pagamento del trasporto per consegnare la merce al porto più vicino, del trasporto per consegnare la merce a una destinazione scelta dall'acquirente e dell'assicurazione per la merce.
La responsabilità del venditore termina quando la merce raggiunge il porto di scelta dell'acquirente. L'acquirente è quindi responsabile di altre spese che consentono di sdoganare le merci dal porto. Queste spese includono le tasse di sdoganamento, le tasse di sicurezza del porto, le spese di attracco e le tasse di stoccaggio del magazzino.
Il modello gratuito a bordo
Le spese CIF non incidono sulle spese doganali. L'acquirente deve ancora pagare i dazi doganali se la spedizione viene effettuata tramite CIF o il modello Free On Board (FOB). Il modello FOB è migliore per un acquirente in termini di profitto, perché l'acquirente è responsabile dell'assicurazione della merce e del pagamento del trasporto quando utilizza FOB. In CATENA DELL'OROLOGIO, le merci sono considerate consegnate una volta che attraversano la ferrovia della nave. L'acquirente può negoziare un prezzo migliore per il trasporto rispetto al venditore che potrebbe essere alla ricerca di profitti extra. Vi è anche una migliore comunicazione quando l'acquirente utilizza il proprio spedizioniere anziché fare affidamento su uno selezionato dal venditore che potrebbe addebitare un extra per realizzare un profitto.
