A dicembre le scorte delle compagnie aeree hanno subito gravi turbolenze del mercato, ma il cartello "allacciare le cinture di sicurezza" potrebbe essere in procinto di essere disattivato nel 2019.
Secondo la International Air Transport Association (IATA), le entrate nette nel settore delle compagnie aeree dovrebbero aumentare del 10% nel prossimo anno grazie alla riduzione dei costi del carburante per jet e alla continua modesta crescita economica globale. "Ci aspettavamo che l'aumento dei costi avrebbe indebolito la redditività nel 2019, ma il forte calo dei prezzi del petrolio e le proiezioni di crescita del prodotto interno lordo solido (PIL) hanno fornito un cuscinetto", ha detto a Bloomberg Alexandre de Juniac, CEO dell'associazione. Sebbene ottimista, la IATA ha avvertito che le guerre commerciali e il caos della Brexit potrebbero limitare la crescita.
Coloro che vogliono scambiare titoli di compagnie aeree dovrebbero considerare questi tre leader del settore che sembrano aver raggiunto livelli di supporto cruciali. Tutti e tre sono tra i primi cinque titoli nel portafoglio di 34 titoli dell'ETF statunitense Global Jets (JETS). Quest'anno il fondo negoziato in borsa ha perso il 15%, contro il calo del 7, 68% dell'indice S&P 500.
Delta Air Lines, Inc. (DAL)
Fondata nel 1924, Delta Air Lines, Inc. (DAL), con sede ad Atlanta, fornisce servizi di trasporto aereo di passeggeri e merci negli Stati Uniti e utilizza a livello internazionale una flotta di oltre 800 aeromobili. Deutsche Bank ha aggiornato le azioni della compagnia aerea dalla posizione di acquisto per acquistare dopo che l'azienda ha superato le aspettative degli utili e delle entrate del terzo trimestre degli analisti. Negoziando a $ 50, 41, con una capitalizzazione di mercato di $ 34, 45 miliardi e offrendo un rendimento da dividendi a termine del 2, 92%, il titolo Delta è in calo del 12, 06% da inizio anno (YTD), sovraperformando il rendimento medio del settore di quasi il 7, 5% nello stesso periodo di dicembre. 27, 2018.
Il prezzo delle azioni Delta è stato scambiato in un intervallo di 20 punti per gran parte del 2018, rendendo chiari i massimi oscillanti e i minimi oscillanti nel processo. Dopo aver svenduto in tandem con il mercato più ampio questo mese, il titolo ha stampato un candelabro di inversione nella sessione di negoziazione di mercoledì a livello di $ 48, trovando il supporto chiave dai minimi swing di febbraio e luglio. I trader che vanno long potrebbero piazzare un ordine stop-loss al di sotto del minimo di ieri e puntare a realizzare profitti tra $ 54 e $ 56, dove il prezzo può trovare resistenza dalle medie mobili semplici a 200 e 50 giorni (SMA) e dall'azione di prezzo della linea orizzontale.
United Continental Holdings, Inc. (UAL)
United Continental Holdings, Inc. (UAL), con una capitalizzazione di mercato di $ 22, 83 miliardi, opera oltre 4.000 voli al giorno verso cinque continenti attraverso la sua flotta di 1.262 aerei. Il profitto del terzo trimestre della compagnia aerea Star Alliance è cresciuto di quasi il 30%, nonostante l'aumento dei costi del carburante. A partire dal 27 dicembre 2018, il titolo United ha registrato un rendimento in rialzo del 24, 33%, superando l'S & P 500 di oltre il 30% nello stesso periodo.
Il grafico di United mostra tre evidenti pullback nel 2018 in quanto il suo prezzo delle azioni ha registrato una tendenza al rialzo. L'attuale ritracciamento di dicembre del 13, 34% ha trovato una confluenza di supporto da una linea orizzontale che collega l'altalena di gennaio e l'oscillazione di ottobre bassa e la SMA in aumento di 200 giorni. Coloro che desiderano negoziare azioni potrebbero fissare un obiettivo di profitto al massimo del 3 dicembre di $ 97, 85 e posizionarsi al di sotto dell'area di supporto di $ 79. Considera di spostare la fermata al punto di pareggio se il prezzo sale alla SMA a 50 giorni.
American Airlines Group Inc. (AAL)
Con sede a Fort Worth, in Texas, American Airlines Group Inc. (AAL) offre servizi di trasporto aereo di passeggeri e merci. La compagnia, con una capitalizzazione di mercato di $ 14, 87 miliardi, gestisce una flotta di circa 950 aeromobili che serve 350 destinazioni in circa 50 paesi. Sebbene valutato in modo attraente con un rapporto prezzo / utili a termine di soli 6, 2, il titolo American Airlines ha sottoperformato quest'anno le azioni di altre principali compagnie aeree, scendendo di oltre il 40% a partire dal 27 dicembre 2018.
Le azioni di American Airlines hanno registrato una tendenza al ribasso per gran parte del 2018, ma mercoledì hanno messo in scena un'inversione dell'8, 65% per chiudere sopra il minimo di ottobre. I trader swing che aprono una posizione lunga al prezzo attuale dovrebbero mirare a prenotare i profitti su un ritracciamento al livello di $ 40, dove il prezzo trova resistenza da una linea di tendenza al ribasso di 10 mesi e dalla SMA a 200 giorni. Le fermate potrebbero sedere sotto il candelabro inghiottito rialzista di ieri.
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