Le maggiori sfide che Lyft deve affrontare spingono probabilmente a ridurre il titolo di quasi il 42% al di sotto dei $ 72 a prezzo di offerta di azioni, secondo un rapporto di Seaport Global Securities, inviando un messaggio inquietante agli investitori dell'IPO e altri soldi perdendo "unicorni" che intendono andare pubblico quest'anno. "Per giustificare la sua attuale valutazione del mercato, gli investitori devono fare un grande salto di fiducia nel fatto che i millennial e le generazioni successive rinunceranno alla proprietà di un'auto e opteranno invece per fare affidamento su un servizio di ridesharing", ha scritto l'analista Seaport Global Michael Ward.
Che cosa significa per gli investitori IPO
Le azioni di Lyft ad oggi sono già scese di circa il 18% al di sotto degli $ 87, una azione che hanno aperto il primo giorno di negoziazione venerdì. Le azioni sono scese al di sotto del loro prezzo di offerta il lunedì e il martedì, prima di librarsi appena sotto quel benchmark oggi. Il declino di Lyft e la prospettiva di ulteriori ribassi potrebbero smorzare l'entusiasmo per altre IPO molto attese, tra cui il leader del mercato di ridesharing Uber Technologies Inc., lo strumento di comunicazione aziendale Slack Technologies Inc., la società di consegna Postmates Inc., la piattaforma di social media Inc. e altri.
Enorme inconveniente per Lyft
(% In calo dal prezzo IPO)
- Prezzo IPO: $ 72 Obiettivo analista: $ 42% in calo: 41, 7%
Perché Seaport è ribassista
Ward di Seaport Global ha avviato la copertura delle azioni Lyft a un rating di vendita, citando la valutazione come un fattore importante. La sua previsione sui prezzi a 12 mesi di $ 42 per azione riflette un calo del 42% dal prezzo di offerta di Lyft, e anche un calo di circa il 41% rispetto a quello in cui le azioni sono state negoziate mercoledì pomeriggio. Al centro dell'argomentazione di Ward c'è che non crede nella storia di Lyft e di altre persone che condividono la narrativa del futuro. In quella narrativa, "il trasporto come servizio" esplode in un mercato di $ 1, 2 trilioni e il modello tradizionale di proprietà individuale viene capovolto. Mentre si aspetta che il mercato del ridesharing cresca con Lyft come "primo concorrente", l'analista non prevede alcun cambiamento radicale nel comportamento dei consumatori. Invece, afferma che la ride-ride continuerà a fungere da "comodo supplemento" alla proprietà dell'auto.
Altri orsi, tra cui gli analisti di Guggenheim che hanno avviato la copertura su Lyft in posizione neutrale, concordano sul fatto che "sono necessarie troppe grandi ipotesi" per "fare causa per lo stock", per CNBC.
Una nuova tariffa sul traffico, o "pedaggio sulla congestione", approvata a New York potrebbe anche essere un ostacolo, aumentando i costi operativi nelle aree urbane chiave per Lyft e Uber, che sarà presto resa pubblica, per un'altra storia di Barron.
La ricca valutazione di Lyft
Il valore di mercato di Lyft ad oggi era di circa $ 24 miliardi. Nel primo giorno di negoziazione di Lyft, il 14% degli investitori che hanno negoziato su Robinhood, un'app popolare tra i millennial, hanno acquistato azioni, secondo il Dr. Sahill Poddar, scienziato di dati di Robinhood. I millennial sono stati avidi acquirenti di titoli tecnologici. Ma mentre i millennial rialzisti e altri investitori si sono affrettati a entrare nel prossimo grande spostamento nel settore dei trasporti, altri hanno messo in guardia dall'acquistare il nuovo titolo a causa delle crescenti perdite di Lyft e di altri fattori.
Qual è il prossimo
Mentre ci sono ostacoli significativi che affrontano Lyft e i suoi coetanei di unicorno, gli investitori nel lungo gioco potrebbero voler considerare il fatto che Facebook Inc. (FB), una volta in forte calo rispetto al suo prezzo IPO, ha recuperato e prosperato. Il colosso della tecnologia ha guidato con successo il diffuso passaggio dei consumatori verso il mobile e molti investitori che hanno acquistato la sua narrativa hanno realizzato profitti ricchi.
