Uber Technologies Inc. potrebbe diventare pubblica con un valore di mercato di $ 90- $ 100 miliardi questa settimana in mezzo a uno stormo di investitori euforici che sperano di entrare nel prossimo grande spostamento nei trasporti. Nonostante ciò, Uber affronta una minaccia incombente che potrebbe ampliare le sue perdite e schiacciare il suo valore di mercato: rivali che hanno intenzione di espandersi nel mercato con veicoli autonomi, i cui costi operativi potrebbero essere la metà di quelli dei veicoli Uber a guida umana, secondo una storia dettagliata in Barron's.
La crescente lista di concorrenti di Uber è guidata dall'unità Waymo di Alphabet Inc. (GOOGL), che è pronta a mettere in scena un assalto al settore della corsa in bici. Finanziato da un alfabeto tascabile e tecnologicamente esperto, il cui valore di mercato di $ 822 miliardi è almeno otto volte più grande di quello di Uber, Waymo sta già espandendo la sua strategia di robo-taxi a Phoenix.
Come l'alfabeto Waymo potrebbe schiacciare Uber
- Il lancio di auto autonome in Phoenix Alphabet, con una capitalizzazione di mercato di circa 822 miliardi di dollari, ha più muscoli finanziari rispetto al mega unicorno UberWaymo ha ordini per 80.000 auto per i taxi-robo, che costano la metà per funzionare come auto con autisti umani l'unità automobilistica è "molto avanti" su tecnologie cruciali come le mappe 3D
Robo-Cabs minacciano la redditività Uber
"Entro il 2025, riteniamo che Waymo disporrà di servizi di robo-cab, venduti direttamente ai consumatori, nei 15-20 principali mercati statunitensi, con GM / Cruise in una manciata", ha scritto Paul Sagawa, analista della società di ricerca sugli investimenti SSR, per Barron's. "Questa è una situazione molto difficile per Lyft Inc. (LYFT) e Uber."
L'unità tecnologica autonoma del veicolo di Uber è stata recentemente valutata a 7, 3 miliardi di dollari ed è supportata da importanti attori come il fondo di visione di SoftBank, Toyota Motor e altri investitori giapponesi. Ma gli analisti affermano che le dimensioni, l'altezza tecnologica e la forza finanziaria di Alphabet offrono alla società un vantaggio.
Waymo ha già ordini per 80.000 auto per i suoi robo-taxi e Sagawa di SSR afferma che Google è "molto più avanti" di Uber su progetti come mappe tridimensionali che sono cruciali per la sicurezza e l'efficienza. Sagawa afferma che un diffuso lancio di robo-taxi, che costa almeno la metà per funzionare come le automobili con autisti, potrebbe "impedire a entrambe le società (Uber o Lyft) di raggiungere la redditività".
Altri analisti concordano sul fatto che Waymo abbia un enorme vantaggio. In una recente nota ai clienti, l'analista di Jefferies Brent Hill ha scritto che Waymo è il "chiaro leader" nel panorama autonomo, secondo Barron's.
Guardando avanti
Uber deve affrontare altri problemi una volta completata la sua IPO. I critici affermano che dipende eccessivamente da una manciata di città come New York per le sue entrate. Dicono anche che Uber affronta perdite crescenti e che il mercato stimato per i suoi servizi potrebbe essere molto più piccolo delle stime dell'azienda nel suo prospetto, come sottolineato da Barron. A dire il vero, queste preoccupazioni possono fare ben poco per ridurre l'entusiasmo degli investitori per una delle più grandi IPO degli anni.
