Il carico è l'attività o il processo di carico delle merci su una nave o altra nave. Una polizza di carico è un documento che viene fornito allo spedizioniere al momento del ritiro e viene quindi consegnato al destinatario al momento della consegna. Nel commercio internazionale, il documento garantisce che un esportatore sia pagato e che un importatore riceva la merce, poiché sia lo spedizioniere che il corriere devono firmare il documento al momento del ritiro. Una volta che la merce è stata consegnata correttamente, anche il destinatario deve firmare il documento.
Una polizza di carico funge da documentazione standard richiesta per il trasporto di una spedizione di merci. Nel frattempo, una polizza di carico oceanica è un documento standard simile ma richiesto esclusivamente per le spedizioni di merci attraverso acque internazionali. Entrambi i documenti servono come ricevuta per i servizi di trasporto merci. Cioè, firmando la polizza di carico, il destinatario (o il loro agente) conferma la ricezione del carico.
Polizza di carico
Una tipica polizza di carico delinea i dettagli specifici della spedizione e include tutte le informazioni pertinenti necessarie per l'elaborazione e la fatturazione. Le informazioni su una polizza di carico in genere includono i nomi e i rispettivi indirizzi di tutte le parti interessate, il numero totale di unità di spedizione, l'imballaggio utilizzato e il valore della spedizione.
Key Takeaways
- La polizza di carico è un documento che garantisce che gli esportatori ricevano il pagamento e che gli importatori ricevano merce. La polizza di carico oceanica si applica alle merci marittime. La polizza di carico è progettata per raggiungere tre obiettivi: come ricevuta e come conferma che le merci sono state ricevute, delineare i termini del contratto e fungere da documento di proprietà delle merci. La polizza di carico può diventare obsoleta se gli spedizionieri iniziano invece ad adottare il documento di trasporto appena creato.
La polizza di carico funge da documento legalmente vincolante tra lo spedizioniere e il corriere. Ad esempio, una società automobilistica con sede in California che spedisce un camion di auto a una casa automobilistica nel Massachusetts richiederebbe una polizza di carico. Anche una stazione di servizio in Arizona che compra benzina dal Texas avrà bisogno di una polizza di carico.
Polizza di carico oceanica
Una polizza di carico oceanica segue una struttura simile a quella di una polizza di carico normale, delineando i dettagli e le specifiche della spedizione. Tuttavia, una polizza di carico oceanica si occupa specificamente del trasporto marittimo e all'estero.
Ad esempio, un produttore di automobili con sede in Giappone richiederebbe una polizza di carico oceanica per l'invio di una spedizione di merci a una concessionaria con sede negli Stati Uniti. Va inoltre notato che, oltre a una polizza di carico oceanica, è necessaria una polizza di carico interna se una spedizione deve viaggiare anche a terra per raggiungere il suo spedizioniere per il trasporto oltremare.
La polizza di carico è uno dei tre documenti essenziali utilizzati nel commercio. La polizza assicurativa e la fattura sono le altre due. La polizza di carico potrebbe presto diventare obsoleta, poiché le nuove regole di spedizione hanno creato un documento in concorrenza chiamato "documento di trasporto", che potrebbe eventualmente sostituire la polizza di carico di lunga data.
