Il gigante on demand di Uber Technologies Inc., che ha condiviso la corsa, ha visto le sue perdite ampliarsi in modo significativo nel terzo trimestre, quando il pioniere del settore della Silicon Valley raddoppia sulle future opportunità di crescita come scooter elettrici, biciclette, logistica e auto autonome, nonché sui mercati in India e Medio Oriente.
Le perdite accelerano, le entrate rallentano
Uber, una delle IPO più attese del 2019, ha registrato una perdita netta di $ 1, 07 miliardi nell'ultimo trimestre, con un aumento di circa il 20% trimestre su trimestre (QOQ). La società ha riportato $ 6, 55 miliardi in contanti, esclusi i $ 500 milioni di Toyota Motor Corp. (TM) e la sua offerta di debito di $ 2 miliardi. La società ha presentato volontariamente dichiarazioni di reddito con compensazione basata su azioni mentre si prepara a colpire il mercato pubblico l'anno prossimo.
Per la prima volta, Uber ha pubblicato numeri specifici per Uber Eats, che rappresentava $ 2, 1 miliardi di $ 12, 7 nelle prenotazioni complessive lorde e ha registrato un guadagno del 150% su base annua. A settembre, Uber ha dichiarato che stava prendendo di mira un'espansione della sua piattaforma di consegna di alimenti per raggiungere il 70% della popolazione americana entro la fine del 2018.
Il disgregatore dei trasporti con sede a San Francisco si aspettava queste perdite come parte di una strategia più ampia per diversificare al di fuori della sua attività principale di trasporto passeggeri. Il CEO Dara Khosrowshahi si aspetta che il business del pane e del burro di Uber costituisca meno della metà delle vendite complessive dell'azienda in soli 10 anni, secondo TechCrunch.
L'ultimo rapporto di Uber può spaventare gli investitori che sperano in un miglioramento della redditività o in un balzo nella crescita di punta. I ricavi a $ 2, 95 miliardi nel trimestre chiuso al 30 settembre riflettono un tasso di crescita del 5% QOQ e del 38% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente, circa la metà di quello che il tasso di crescita di YOY era sei mesi prima quando l'impresa aveva negoziato un investimento di $ 9, 3 miliardi di SoftBank Group Corp.
Lyft pone l'ostacolo nel mercato interno chiave
Martedì alla conferenza sulla tecnologia del Wall Street Journal, Khosrowshahi ha difeso la capacità di Uber di realizzare un profitto, indicando che in alcuni mercati, Uber sta generando un profitto dopo aver preso in considerazione team operativi locali, piloti e altre spese regionali, come osservato da Bloomberg. Nel suo mercato interno, tuttavia, il CEO afferma che Uber è in "una grande battaglia" con Lyft.
Khosrowshahi ha dichiarato pubblicamente che Uber sta prendendo di mira una IPO per la seconda metà del 2019, eppure Bloomberg cita persone che hanno familiarità con la questione che indicano che sta puntando alla prima metà del prossimo anno. Alcuni stanno valutando la società fino a $ 120 miliardi, quasi il doppio della sua ultima valutazione privata riportata a $ 62 miliardi.
"Abbiamo avuto un altro trimestre forte per un'azienda delle nostre dimensioni e portata globale", ha dichiarato Nelson Chai, Chief Financial Officer di Uber. "Mentre guardiamo avanti a una IPO e oltre, stiamo investendo nella crescita futura su tutta la nostra piattaforma, compresi alimentari, merci, biciclette elettriche e scooter e mercati ad alto potenziale in India e Medio Oriente, dove continuiamo a consolidare la nostra leadership posizione."
Lyft, il principale concorrente di Uber nel suo più grande mercato, sta anche considerando una IPO nel 2019.
