Ford Motor (F) con sede a Detroit, Michigan, fu lanciato da una fabbrica convertita nel 1903 da Henry Ford, con appena $ 28.000 in contanti da 12 investitori. Il colosso automobilistico globale vende automobili e veicoli commerciali con il marchio Ford e la maggior parte delle auto di lusso con il marchio Lincoln. Il leader di lunga data del settore è stato uno dei primi pionieri della produzione e della gestione su larga scala di una forza lavoro industriale, utilizzando le linee di assemblaggio mobili conosciute in tutto il mondo come "Fordismo". Dopo essere sopravvissuto a un periodo roccioso durante la crisi finanziaria negli anni 2000 in che la Ford ha quasi dichiarato fallimento, la società automobilistica ha recuperato e restituito alla redditività.
Come seconda casa automobilistica americana con una capitalizzazione di mercato di $ 34, 30 miliardi nell'ottobre 2018, Ford ha raddoppiato la tecnologia di nuova generazione come l'intelligenza artificiale e le auto a guida autonoma. Nel febbraio 2017, Ford ha acquisito la proprietà di maggioranza di Argo AI, una startup di intelligenza artificiale. Nel maggio 2017, la società globale ha annunciato l'intenzione di ridurre la sua forza lavoro asiatica e nordamericana del 10% per far fronte al calo del prezzo delle azioni e aumentare i profitti. Sebbene la forza lavoro globale di Ford sia stata pari a 202.000 nel 2017, in crescita del 18% rispetto al 2012, la società sta spostando le risorse dalle sue fabbriche verso la ricerca, l'ingegneria e lo sviluppo.
L'ex amministratore delegato (CEO) dell'azienda Mark Fields ha supervisionato lo sviluppo di Ford Smart Mobility, un'unità responsabile della sperimentazione di programmi di car-sharing, iniziative di veicoli autonomi e altri programmi. Nel settembre 2017, è stato annunciato che Ford avrebbe collaborato con l'app Lyft per la condivisione dei viaggi per distribuire le auto autonome Ford sulle strade entro il 2021.
Ford ha registrato guadagni nel terzo trimestre del 2018 il 24 ottobre 2018. La società automobilistica ha registrato ricavi per $ 34, 7 miliardi, in calo del 4% rispetto a $ 36, 5 miliardi nel terzo trimestre del 2017. A partire da ottobre 2018, Ford è la seconda casa automobilistica più grande negli Stati Uniti e la quinta più grande nel mondo.
Ecco i 3 principali azionisti dell'azienda.
William Clay Ford Jr.
William Clay Ford Jr. è il pronipote del fondatore Henry Ford e dell'attuale presidente esecutivo. Con 6, 8 milioni di azioni ordinarie a sua disposizione nel marzo 2018, William "Bill" Ford è il maggiore azionista della società.
Bill Ford è entrato a far parte dell'azienda nel 1979 come analista di pianificazione del prodotto. È stato nominato Presidente esecutivo nel 1999 ed è diventato Amministratore delegato (CEO) della società nel 2001, il primo membro della famiglia Ford a guidare l'azienda dal pensionamento di Henry Ford II nel 1982. Bill Ford ha assunto la carica di Presidente e Chief Operation Officer (COO) nel 2006, rinunciando alla carica di CEO di Alan Mulally e continuando come Presidente esecutivo. Il dirigente è stato a lungo un sostenitore degli investimenti nell'economia dei carburanti, guidando la visione di Ford di diventare un giocatore nello spazio di trasporto sostenibile.
Bill Ford è il presidente del consiglio di amministrazione del Detroit Economic Club, un membro del consiglio di fondazione di The Henry Ford e Henry Ford Health System, ed è presidente della New Michigan Initiative of Business Leaders for Michigan. Ha anche lavorato nel consiglio di amministrazione di eBay Inc. (EBAY) dal 2005 al 2015.
Mark Fields
L'ex CEO di Ford Mark Fields è stato espulso dalla sua posizione di leader in Ford nel maggio 2017 dopo aver trascorso circa 28 anni con la casa automobilistica. Con 1, 78 milioni di azioni ordinarie a partire dal più recente deposito della SEC da marzo 2017, Fields è il secondo azionista di Ford.
Il dirigente di 56 anni, che voleva essere un astronauta all'inizio della sua vita, è entrato in Ford nel 1989 ed è diventato CEO a metà 2014. Precedentemente, Fields è stato COO dell'azienda e Presidente delle Americhe, dove ha sviluppato il piano "The Way Forward". Ha lavorato in tutto il mondo per la casa automobilistica ed è stato nominato presidente e CEO di Mazda Motor Corp. nel 2000 all'età di 38 anni. Nel 2016, la retribuzione di Fields è balzata di quasi il 20% a $ 22, 1 milioni mentre le azioni sono scese del 14% circa nello stesso periodo. Gli azionisti hanno perso la fiducia in Fields, sostituendolo con il 62enne Jim Hackett, ex capo della divisione Ford che sviluppa tecnologia a guida autonoma.
Joseph R. Hinrichs
Joseph R. Hinrichs è il terzo maggiore azionista di Ford Motor Company. A partire dal suo ultimo deposito alla SEC nel marzo 2018, Hinrichs possiede 645.155 azioni della società.
Hinrichs è stato vicepresidente esecutivo e presidente di Global Operations, Ford Motor Company dal 1 ° giugno 2017. In questo ruolo, Hinrichs supervisiona lo sviluppo prodotto globale, gli affari manifatturieri e del lavoro, la qualità, gli acquisti, la sostenibilità e l'ingegneria ambientale e della sicurezza. In precedenza, Hinrichs è stato vicepresidente esecutivo e presidente delle Americhe, carica che ha ricoperto dal dicembre 2012.
