Elon Musk non è più sicuro che Tesla Inc. (TSLA) genererà un profitto nel primo trimestre.
Durante una teleconferenza con i giornalisti, il CEO della casa automobilistica elettrica ha avvertito che la società è stata costretta a ingoiare molti costi eccezionali.
"Dato che nel primo trimestre sono successe molte cose, e stiamo prendendo molte accuse una tantum e ci sono molte difficoltà nel portare le auto in Cina e in Europa, non ci aspettiamo di essere redditizie nel primo trimestre", Musk disse. Il CEO di Tesla ha aggiunto che "è probabile la redditività nel secondo trimestre".
L'ammissione di Musk secondo cui Tesla sta ancora perdendo denaro contraddice la sua precedente previsione che la società sarebbe ora redditizia in ogni trimestre. Di recente, a gennaio, l'imprenditore ha dichiarato di essere "ottimista" sul fatto che Tesla avrebbe realizzato un piccolo profitto nel primo trimestre.
La mancata consegna di questa promessa ha visto le azioni della casa automobilistica elettrica cadere del 3, 276% nel trading notturno.
È arrivato il modello 3 da $ 35.000
Tesla riuscì almeno a mantenere un'altra grande promessa. Durante la telefonata con i media, Musk ha confermato che la berlina Model 3 ampiamente parlata della società di $ 35.000 è ora disponibile.
In un post sul blog, la casa automobilistica ha rivelato che la sua auto più economica ha una durata della batteria più breve, andando a 220 miglia con una carica completa, rispetto alle 264 miglia che i suoi modelli di fascia media offrono. La berlina di medie dimensioni offre anche una velocità massima di 130 mph e può passare da 0 a 60 mph in 5, 6 secondi.
Musk ha detto ai giornalisti che è stato "tremendamente difficile" fare una macchina per $ 35.000 e che i costi hanno dovuto essere ridotti per raggiungere il suo obiettivo. Per rendere la versione più economica del Modello 3 “finanziariamente sostenibile”, ha aggiunto che Tesla sta passando a un modello di vendita solo online, un processo che prevede la trasformazione di alcuni dei suoi negozi in showroom e il licenziamento del personale. Il passaggio alle vendite online dovrebbe tagliare in media tutti i prezzi dei veicoli di circa il 6 percento.
Gli analisti sono stati divisi sui vantaggi di Tesla introducendo un veicolo più economico. Daniel Ives, amministratore delegato di Wedbush Securities, ha affermato che un'auto da $ 35.000 potrebbe essere un "potenziale punto di svolta" per la crescita di Tesla. "Mentre ci sono ancora domande a cui è necessario rispondere in termini di logistica e consegna… crediamo che questo spostamento strategico sia stato la mossa giusta al momento giusto per Tesla", ha scritto in una nota, riportata dalla BBC.
Garrett Nelson del CFRA è stato meno ottimista, dicendo alla CNBC che il prezzo più basso danneggerebbe i margini.
"Pensiamo che sia un errore dal punto di vista strategico e siamo scettici sui margini lordi di quel veicolo da $ 35.000. A nostro avviso, sarebbe meglio servirli attenendosi ai veicoli elettrici premium invece di questo mercato di massa, mentalità di tipo Ford Ford di veicoli a prezzi accessibili per tutti ", ha detto. "Potrebbe essere diverso se Tesla avesse la capacità di produzione di guidare il volume e il margine per questa versione a basso prezzo, ma al momento non lo fanno e aggiungere la capacità incrementale richiederebbe un significativo investimento di capitale aggiuntivo".
Musk ha rifiutato di rispondere alle domande dei giornalisti sul margine di profitto sul Modello 3 da $ 35.000.
