Che cos'è Ex Works (EXW)?
Ex works (EXW) è un termine commerciale internazionale che descrive quando un venditore rende disponibile un prodotto in un luogo designato e l'acquirente del prodotto deve coprire i costi di trasporto. Ex works (EXW) è uno degli 11 Incoterms attuali (International Commercial Terms), un insieme di termini commerciali internazionali standardizzati pubblicati dalla Camera di commercio internazionale.
Key Takeaways
- Ex works (EXW) è un accordo di spedizione in cui un venditore rende disponibile un prodotto in un luogo specifico, ma l'acquirente deve pagare i costi di trasporto. Una volta che gli acquirenti hanno le loro merci, sono responsabili di altri rischi, come il caricamento delle merci sui camion, trasferendoli su una nave o su un aereo e rispettando le normative doganali. Ex works è un Incoterms (International Commercial Terms), uno degli 11 termini commerciali internazionali standardizzati pubblicati dalla Camera di commercio internazionale.
Comprensione di Ex Works (EXW)
La fabbrica franco fabbrica, come opzione di contratto, è particolarmente buona per il venditore e non così buona per l'acquirente. Il venditore deve solo imballare in sicurezza le merci, etichettarle in modo appropriato e consegnarle in un luogo precedentemente concordato, come il porto più vicino del venditore. Il venditore deve anche aiutare l'acquirente a ottenere le licenze di esportazione o altri documenti richiesti, sebbene l'acquirente debba pagare le commissioni effettive per i documenti.
Una volta che l'acquirente ha la merce, spetta all'acquirente coprire tutte le spese e tenere conto di tutti i rischi relativi alla merce. I rischi potrebbero includere il caricamento dei prodotti su un camion, il loro trasferimento su una nave o aereo, il trattamento con i funzionari doganali, lo scarico a destinazione e lo stoccaggio o la rivendita. Anche se il venditore aiuta l'acquirente, ad esempio caricando il prodotto su una nave, spetta comunque all'acquirente pagare se qualcosa va storto durante il caricamento.
Con franco fabbrica, il venditore può caricare la merce sul metodo di trasporto designato dall'acquirente, ma non è tenuto a farlo; tutto ciò che il venditore deve fare è rendere disponibile il prodotto in una posizione selezionata, mentre l'acquirente paga per il trasporto.
Esempio di Ex Works
I costi franco fabbrica sono calcolati dalle aziende che vogliono ridurre i costi rimuovendo il cosiddetto valore aggiunto del venditore per la spedizione. Ad esempio, supponiamo che la società A abbia valutato un paio di stampanti della società B a $ 4.000, con un costo di spedizione franco fabbrica di $ 200. Per risparmiare, l'azienda A trova uno spedizioniere di terze parti che consegnerà loro le stampanti per $ 170. Quindi, per risparmiare $ 30 sulla spedizione, fanno un accordo con la società B che è franco fabbrica.
Un accordo franco fabbrica è diverso da un accordo di bordo (FOB), in cui il venditore copre i costi di consegna delle merci a un terminal di spedizione e paga tutti i costi doganali per l'imbarco delle merci. Nel frattempo, l'acquirente deve ancora pagare per trovare, contrattare e pagare la compagnia di spedizioni, nonché i costi doganali sostenuti quando le merci raggiungono il loro paese di destinazione. L'acquirente paga anche le spese assicurative.
In pratica, a volte la fabbrica è una cattiva scelta a causa delle norme doganali di alcune giurisdizioni. Nell'Unione europea, ad esempio, un individuo o una società non residente non può completare i documenti della dichiarazione di esportazione, quindi l'acquirente potrebbe rimanere bloccato. In tali casi, è preferibile il termine vettore gratuito (FCA). Trasportatore gratuito significa che il venditore è responsabile della consegna della merce a una destinazione specifica.
considerazioni speciali
I lavori franco fabbrica, il trasporto gratuito a bordo e il corriere libero fanno tutti parte degli Incoterms della Camera di commercio internazionale. Sono utilizzati nei contratti commerciali internazionali per delineare questioni tra cui il tempo e il luogo di consegna e pagamento, il momento in cui il rischio di perdita si sposta dal venditore all'acquirente e la parte responsabile del pagamento dei costi di trasporto e assicurazione. Gli Incoterms non sono contratti effettivi e non sostituiscono la legge applicabile nella loro giurisdizione. Gli incoterms possono essere modificati da clausole esplicite in un contratto commerciale.
Gli Incoterms sono stati istituiti per la prima volta nel 1936 e la versione attuale, Incoterms 2020, ha 11 termini. Questi sono spesso identici nella forma ai termini domestici, come il Codice commerciale uniforme americano, ma possono avere significati diversi. Inoltre, diversi paesi e giurisdizioni che regolano l'importazione e l'esportazione possono avere diversi metodi di calcolo dei dazi sulla spedizione in base ai loro Incoterms. Di conseguenza, le parti di un contratto devono indicare la legge applicabile delle loro condizioni.
