Non è un segreto che le azioni dei produttori di automobili siano state colpite particolarmente duramente quest'anno. La creazione di problemi nell'industria automobilistica globale è stata esacerbata dalle minacce guidate dagli Stati Uniti di nuove tariffe automobilistiche e guerre commerciali incombenti. Mentre le scorte di case automobilistiche leggendarie come Ford Motor Company (F) sono in declino generale da diversi anni ormai, l'industria automobilistica globale ha visto un netto ribaltamento al ribasso iniziato solo all'inizio di quest'anno.
Il grafico seguente mostra il forte declino del First Trust NASDAQ Global Auto Index Fund (CARZ), un fondo negoziato in borsa (ETF) che è sceso di oltre il 21% fino ad oggi, raggiungendo quasi un minimo di due anni venerdì. Aiutare a guidare quell'autunno sono stati i produttori di automobili in difficoltà e sotto pressione come la General Motors Company (GM) e la Ford, entrambi i quali sono calati ancora più gravemente quest'anno rispetto al mercato globale delle case automobilistiche. Le azioni Ford sono diminuite di più dal gruppo con una perdita del 32% finora quest'anno.
L'ETF CARZ traccia un indice ponderato per la capitalizzazione di mercato delle case automobilistiche mondiali. GM e Ford sono tra le prime cinque posizioni del fondo, costituendo il 15% del portafoglio al 19 ottobre 2018.
La possente Tesla, Inc. (TSLA), che da lungo tempo ha negoziato più titoli azionari a crescita tecnologica che titoli azionari automobilistici, ha recentemente sofferto di gravi battute d'arresto a causa di controversie relative al suo CEO Elon Musk. Lo stock di Tesla era in territorio positivo nel mese di agosto, quando si è avvicinato a ripetere il test del suo massimo storico, ma da allora è in discesa. Pur non essendo così negativo come molti titoli automobilistici, Tesla è in calo di un sostanziale 17% dall'inizio dell'anno.
