Le azioni del produttore di veicoli elettrici Tesla Inc. (TSLA) hanno continuato a calare questa settimana mentre i media si inondano di una copertura negativa della compagnia automobilistica Elon Musk. Più di recente, il costruttore di veicoli elettrici con sede a Palo Alto, in California, è stato colpito da una recensione negativa della rivista Consumer Reports (CR), che indicava che il modello più economico dell'azienda, la berlina Model 3, aveva "grandi difetti", come le pause più lente di un camioncino di dimensioni standard. In risposta alle notizie e al sell-off delle azioni TSLA, un team di analisti sulla strada suggerisce che i rapporti sono eccessivamente pessimisti, osservando che il CR una volta era critico nei confronti dell'iPhone originale di Apple Inc. (AAPL).
Nonostante i timori crescenti che Tesla non realizzerà come promesso con il suo primo veicolo del mercato di massa in quanto brucia miliardi di contanti per tenere il passo con le startup di nicchia EV e le case automobilistiche tradizionali nel fiorente mercato, Gene Munster di Loup Ventures afferma che la sua azienda "continua a credo che il Modello 3 rappresenterà il punto di svolta nell'adozione mondiale dei veicoli elettrici ".
CR Review 'Feeds in the Tesla's In Trouble Narrative'
Munster ha indicato che la recensione di CR si inserisce nella narrativa di "Tesla in pericolo", ma nota che Tesla ha una domanda maggiore di quella che può fornire per il Modello 3. Mentre "la variazione della distanza di frenata è un problema serio che deve essere seriamente indirizzato ", l'analista vede la recensione come un altro ostacolo dato che Tesla alla fine risolve i problemi attraverso aggiornamenti over-the-air o un aggiornamento hardware più duro.
Loup Ventures ha citato i tweet dell'amministratore delegato di alto profilo Ella Musk di Tesla, in cui ha promesso di risolvere i problemi di frenata con aggiornamenti di firmware, software e hardware. CR testerà nuovamente il veicolo dopo i miglioramenti previsti entro il 2019. "I commenti negativi del rapporto hanno messo in ombra una recensione altrimenti positiva, evidenziata dal fatto che il raggio di 350 miglia del Modello 3 è stato il più lungo mai registrato in un test CR", ha scritto la società di investimento.
Munster ha criticato CR come una storia di "scettici nei confronti di altri prodotti innovativi e di massa". L'analista ha indicato che CR aveva messo in evidenza una manciata di caratteristiche sull'iPhone, come l'impossibilità di rimuovere la batteria, un jack per cuffie che richiedeva un adattatore e altri problemi che in seguito sembravano banali.
"I reclami sui controlli complessi della Model 3 e la mancanza di pulsanti ci ricordano la famigerata interpretazione di Steve Ballmer sulle prospettive dell'iPhone perché non aveva una tastiera", ha scritto Loup Ventures.
