Qual è la via della seta?
La Via della Seta era una via commerciale storica che risale al secondo secolo a.C. fino al XIV secolo d.C. si estendeva dall'Asia al Mediterraneo, attraversando Cina, India, Persia, Arabia, Grecia e Italia.
Fu soprannominata la Via della Seta a causa del pesante commercio di seta che ebbe luogo durante quel periodo. Questo prezioso tessuto è nato in Cina, che inizialmente aveva il monopolio della produzione di seta fino a quando i segreti della sua creazione si sono diffusi. Oltre alla seta, il percorso ha facilitato il commercio di altri tessuti, spezie, cereali, frutta e verdura, pelli di animali, lavorazione del legno e del metallo, pietre preziose e altri oggetti di valore.
Nel 2013, la Cina ha annunciato l'intenzione di rilanciare la Via della Seta, collegandola con oltre 60 paesi in Asia, Europa, Africa e Medio Oriente.
Comprendere la via della seta
La via della seta era una serie di antiche reti commerciali che collegavano la Cina e l'Estremo Oriente con paesi in Europa e Medio Oriente. Il percorso comprendeva un gruppo di postazioni commerciali e mercati utilizzati per aiutare lo stoccaggio, il trasporto e lo scambio di merci. Era anche conosciuta come la via della seta.
I viaggiatori usavano carovane di cammelli o di cavalli e alloggiavano in pensioni o locande in genere distanziate di un giorno di viaggio. I viaggiatori lungo le rotte marittime della Via della Seta potrebbero fermarsi nei porti per acqua potabile fresca e opportunità commerciali. Gli archeologi e i geografi che perseguono la ricerca di siti antichi sono stati i viaggiatori più moderni della Via della Seta.
L'apertura della Via della Seta ha portato molti prodotti che avrebbero avuto un grande impatto sull'Occidente. Molte di queste merci avevano le loro radici in Cina e includevano polvere da sparo e carta. Questi sono diventati alcuni dei beni più scambiati tra la Cina e i suoi partner commerciali occidentali. La carta era particolarmente importante, poiché alla fine portò all'invenzione della macchina da stampa, che lasciò il posto a giornali e libri.
La Cina ha spinto a riaprire la via della seta per migliorare la cooperazione tra i paesi dell'Asia, dell'Africa e dell'Europa.
Storia della via della seta
La via della seta originale fu istituita durante la dinastia Han da Zhang Quian, un ufficiale e diplomatico cinese. Durante una missione diplomatica, Quian fu catturato e detenuto per 13 anni nella sua prima spedizione prima di fuggire e perseguire altre rotte dalla Cina all'Asia centrale.
La via della seta era popolare durante la dinastia Tang, dal 618 al 907 d.C. I viaggiatori potevano scegliere tra una serie di percorsi terrestri e marittimi per raggiungere la loro destinazione. Le rotte si sono evolute insieme ai confini territoriali e ai cambiamenti nella leadership nazionale.
La via della seta era un mezzo per scambiare beni e culture. Ha anche servito nello sviluppo della scienza, della tecnologia, della letteratura, delle arti e di altri campi di studio.
La Via della Seta ha anche aiutato le missioni di monaci buddisti ed europei e ha contribuito a diffondere buddismo, cristianesimo, islam, induismo e altre religioni in tutte le regioni servite dalle rotte.
Rianimare la Via della Seta
Nel 2013, la Cina ha iniziato a ripristinare ufficialmente la storica Via della Seta sotto il presidente Xi Jinping con una strategia da 900 miliardi di dollari chiamata "One Belt, One Road" (OBOR). Il progetto è stato un modo per migliorare l'interconnettività della Cina con oltre 60 altri paesi in Asia, Europa e Africa orientale.
Conosciuto anche come Belt and Road Initiative (BRI), attraversa numerose rotte terrestri e marittime. La cintura economica della via della seta è principalmente terrestre per collegare la Cina con l'Asia centrale, l'Europa orientale e l'Europa occidentale, mentre la via della seta marittima del 21 ° secolo è a base marittima e collega la costa meridionale della Cina al Mediterraneo, Africa, Sud-est asiatico e Asia centrale.
La Cina vede l'impresa come un modo importante per migliorare la sua crescita interna. Serve anche come modo per aprire nuovi mercati commerciali per le merci cinesi, offrendo al paese il modo più economico e semplice per esportare materiali e merci.
I critici, incluso il primo ministro malese Mahathir Mohamad, affermano che la Cina sta usando la BRI per prestare a paesi che potrebbero essere inadempienti come mezzo per ottenere concessioni economiche o politiche.
La Cina ha superato diverse pietre miliari legate all'OBOR, tra cui la firma di centinaia di accordi dal 2016. Nel gennaio 2017, un nuovo servizio ferroviario che utilizzava il treno merci East Wind è stato introdotto da Pechino a Londra lungo il percorso storico, passando sotto la Manica per raggiungere Londra. Il viaggio di 16-18 giorni, percorre circa 7.500 miglia e consente agli spedizionieri di trasporto un'alternativa alle rotte d'acqua lente ma relativamente economiche e alle rotte aeree veloci ma relativamente costose. Altre rotte OBOR chiave vanno dalla Cina a 14 principali città europee.
