Tesla Inc. (TSLA) Amministratore delegato Elon Musk ha fatto ricorso a "dormire in fabbrica" nel tentativo di correggere costosi ritardi nella produzione della berlina elettrica modello 3 dell'azienda.
Il magnate della tecnologia ha fatto la confessione su Twitter dopo che The Information ha riferito che Musk aveva rilevato la produzione di Model 3 dal capo dell'ingegneria di Tesla, Doug Field. In uno scambio di tweet con il reporter che ha scritto l'articolo, Musk ha confermato che ora è accampato vicino alla linea di produzione, proprio come fece quando Tesla lanciò il suo ultimo veicolo, il Modello X.
Musk, tuttavia, ha contestato le affermazioni secondo cui il suo ruolo più attivo lo aveva visto mettere da parte Field, che è stato responsabile della supervisione della produzione negli ultimi mesi. "Non riesco a credere che tu stia nemmeno scrivendo su questo", ha scritto. “Il mio lavoro come CEO è quello di concentrarmi su ciò che è più critico, che è attualmente la produzione di Model 3. Doug, che considero uno dei dirigenti di ingegneria più talentuosi del mondo, è focalizzato sull'ingegneria dei veicoli ".
Ha aggiunto: “Circa un anno fa, ho chiesto a Doug di gestire sia l'ingegneria che la produzione. Ha convenuto che Tesla necessitava di un migliore allineamento, quindi non progettiamo auto che sono pazzesche difficili da costruire. In questo momento, però, è meglio dividere e conquistare, quindi sono tornato a dormire in fabbrica. Car biz è l'inferno…"
Circa un anno fa, ho chiesto a Doug di gestire sia l'ingegneria che la produzione. Ha concordato sul fatto che Tesla necessitasse di un migliore allineamento di eng & prod, quindi non progettiamo auto che sono pazzesche da costruire. In questo momento, però, è meglio dividere e conquistare, quindi sono tornato a dormire in fabbrica. Car biz è l'inferno…
- Elon Musk (@elonmusk) 2 aprile 2018
Tesla ha subito una forte pressione per accelerare la produzione del modello 3. I clienti fanno la fila per acquistare l'auto e l'azienda ha un disperato bisogno di venderli dopo aver speso miliardi di dollari per prepararsi al suo lancio.
Le battute d'arresto della produzione hanno costretto Tesla a ridurre le sue previsioni di produzione alla fine del primo trimestre della metà a 2.500 auto a settimana. Tuttavia, secondo un'e-mail distribuita ai dipendenti, Musk afferma che la società ha prodotto quasi 2000 macchine alla settimana.
Nell'e-mail, riportata da Jalopnik, Musk ha affermato che è stato "estremamente difficile" superare la tariffa di 2.000 veicoli alla settimana per il Modello 3, aggiungendo che la società aveva appena raggiunto quell'obiettivo. Musk, che lunedì ha inviato l'e-mail allo staff alle 3:01 PDT di lunedì, ha descritto colpire la soglia di 2000 come "progressi strabilianti". "Ci sono voluti cinque anni per raggiungere il tasso di produzione 2000 / settimana per S e X combinati, ma solo nove mesi per raggiungere quell'output con Model 3 ", ha scritto.
Gli analisti si aspettavano che Tesla non fosse all'altezza delle sue previsioni prima della pubblicazione dei numeri di produzione del primo trimestre. Bloomberg ritiene che Tesla sia stata in grado di produrre 9.285 modelli 3 per il trimestre e di aver raggiunto un picco di produzione finale di ben 2.200 auto a settimana.
