CSX Corporation (CSX) riporta i risultati del primo trimestre dopo la campana di chiusura di martedì, con gli analisti che prevedono utili per azione di 66 centesimi su $ 2, 8 miliardi di ricavi. Il gigante della ferrovia ha superato e venduto a gennaio dopo aver battuto le stime degli utili del quarto trimestre di 8 centesimi e aver raggiunto il consenso delle entrate. Quella mentalità di vendita delle notizie potrebbe manifestarsi ancora una volta, con molti fondi e investitori al dettaglio seduti nelle loro mani, in attesa dei risultati delle lunghe trattative della NAFTA.
Norfolk Southern Corporation (NSC) e Union Pacific Corporation (UNP) hanno eguagliato le prestazioni contrastanti del loro rivale da gennaio, bloccando i modelli di tenuta nonostante una forte crescita. Una suddivisione NAFTA potrebbe ridurre drasticamente i volumi di merci e far scendere questi titoli in tendenza al ribasso insieme ad altri trasporti dipendenti dal traffico transfrontaliero. Tuttavia, le parti negoziali hanno pubblicato previsioni ottimistiche nelle ultime settimane, facendo sperare in un accordo prima della fine del mese. Gli speculatori che agiscono su quell'ottimismo potrebbero trarre profitto da manifestazioni di soccorso che elevano questi problemi ai massimi del mercato toro. (Per ulteriori informazioni, consultare: A Primer nel settore ferroviario .)
Le azioni di CSX Corporation (CSX) hanno superato la resistenza di sei anni a metà $ 20 all'inizio del 2014 e si sono bloccate nei $ 30 superiori alla fine dell'anno. Lo stock è stato venduto nel 2016, colpito da un crollo delle materie prime che ha minacciato di innescare una recessione. Lo stock è rimbalzato a supporto a lungo termine nel febbraio 2016 e si è rafforzato, superando la resistenza del 2014 a gennaio 2017. Il nuovo trend rialzista è scivolato in una traiettoria superficiale a giugno, generando una serie di massimi nominalmente più alti nel massimo storico di gennaio 2018 a $ 60, 04, pubblicato nei minuti di apertura dopo gli utili del quarto trimestre.
Le azioni CSX sono state vendute al supporto orizzontale nei primi $ 40 a febbraio e sono rimbalzate a metà $ 50, dove ha macinato lateralmente negli ultimi due mesi. L'oscillatore mensile di stocastici si è trasformato in un ciclo di vendita durante il primo svenimento, con una debolezza relativa che probabilmente continuerà nel terzo trimestre. A sua volta, ciò suggerisce che il denaro intelligente venderà un rally che raggiungerà la resistenza di gennaio a meno che un accordo NAFTA inneschi una forte contrazione.
Norfolk Southern Corporation (NSC) riporta utili il 25 aprile. Il titolo è scoppiato sopra la resistenza del 2008 a $ 75, 53 nell'ottobre 2013 ed è entrato in un progresso di tendenza che ha superato $ 117, 64 a novembre 2014. Il successivo declino si è verificato in due ondate di vendita che si sono concluse con un 34 punti climatici si tuffano nel minimo di febbraio 2016 a $ 64, 51. Lo stock ha completato un round trip nel precedente massimo a gennaio 2017 e ha montato la resistenza, scendendo in un modello rettangolare che ha completato un breakout a lungo termine a settembre.
Ha aggiunto oltre 30 punti a gennaio 2018, registrando un massimo storico a $ 157, 15 e diminuendo drasticamente a febbraio. Il titolo è rimbalzato con il vasto mercato, ma lo sforzo di recupero è svanito, incassando un minimo inferiore che non è riuscito alla rottura dello scorso anno. Ora ci vorrà un rally sopra i $ 140 per ripristinare il supporto interrotto e migliorare il tono tecnico in peggioramento, il che potrebbe accadere perché il volume di bilancio (OBV) è salito a un nuovo massimo, nonostante l'azione dei prezzi debole.
Union Pacific Corporation (UNP) riporta gli utili il 25 aprile. Il titolo è sceso al di sopra del massimo del 2008 a $ 42, 90 nel 2010 ed è entrato in un forte trend rialzista, sostenuto da una forte crescita degli Stati Uniti. Il rally ha superato i $ 120 alla fine del 2014, lasciando il posto a un calo che ha ceduto quasi il 50% del valore del titolo a gennaio 2016. Quel minimo ha segnato un'importante opportunità di acquisto, in vista di un'ondata di ripresa che ha raggiunto il massimo precedente a novembre 2017.
Lo stock è scoppiato a dicembre ma ha guadagnato solo 19 punti nel massimo storico di gennaio 2018 a $ 143, 05. A febbraio ha ceduto il passo con altre azioni statunitensi ed è rimbalzato in uno schema diagonale che si è tenuto entro limiti ristretti negli ultimi due mesi. OBV conferma un costante interesse all'acquisto sotto la superficie, suggerendo che ci vorranno pochi sforzi per elevare questo gigante della ferrovia della vecchia scuola a un rialzo del mercato rialzista.
La linea di fondo
Le principali ferrovie si sono ritirate dai massimi di gennaio, con denaro intelligente che ha lasciato la polvere asciutta in attesa dell'esito dei negoziati NAFTA. (Per ulteriori letture, controlla: Le migliori 4 scorte ferroviarie per il 2018. )
