Per ascoltare le dichiarazioni dei produttori automobilistici americani e degli United Auto Workers, l'assistenza del governo non è negoziabile. Le infusioni di denaro per gentile concessione del contribuente sono necessarie per proteggere un settore vitale, mantenere le persone impiegate e mantenere il posto di Detroit come uno dei "fari luminosi" del commercio. Tuttavia, la più grande azienda automobilistica del mondo riesce non solo a sopravvivere senza aiuto, ma genera entrate per $ 272 miliardi per l'anno fiscale 2010. Toyota Motor Corp. (TM) genera entrate attraverso tre operazioni principali: automobilistica, servizi finanziari e altre attività, compresa la produzione di macchine non automobilistiche e varie altre attività.
Con sede in Giappone, la Toyota iniziò negli anni '20 come produttore di telai. Dopo aver sviluppato e venduto il brevetto per un telaio automatizzato, il fondatore Sakichi Toyoda è entrato nel settore automobilistico. I primi veicoli Toyota furono costruiti all'inizio degli anni '30, mentre la Toyota Motor Company fu fondata nel 1937. In primo luogo concentrandosi sulle auto compatte, la Toyota alla fine si espanse per produrre pick-up, SUV, camion, auto sportive e altri veicoli. Lungo la strada, la società è diventata uno dei più grandi produttori automobilistici del mondo; infatti, a partire dal 2017 Toyota è il più grande produttore a livello globale.
Toyota produce 10 milioni di veicoli ogni anno, 2, 8 milioni di quelli nel Nord America. E si prevede che quest'ultimo numero cresca grazie alle economie di scala. La casa automobilistica giapponese ha consolidato le sue attività negli Stati Uniti a Plano, in Texas, dove trasferirà la capacità produttiva di 11 punti di produzione e tre reti di distribuzione, insieme alle sedi di vendita, marketing e finanziamento nordamericane dell'azienda.
Per l'anno fiscale 2010, conclusosi il 31 marzo 2019, Toyota ha registrato ricavi netti pari a circa 30.226 miliardi di yen, ovvero circa 272 miliardi di dollari. Ciò ha segnato un aumento del 2, 9% rispetto ai ricavi dell'esercizio 2016. A partire dal 17 luglio 2019, la capitalizzazione di mercato di Toyota è di $ 185, 4 miliardi.
Fatto veloce
Dal 2012, la Toyota ha prodotto almeno 10 milioni di auto all'anno.
Modello di business di Toyota
La Toyota genera la maggior parte delle sue entrate dal proprio settore automobilistico, che può essere ulteriormente suddiviso in sottosettori separati in base al marchio e alla focalizzazione geografica. In totale, la società ha venduto poco meno di nove milioni di veicoli nell'anno fiscale 2010. La società guadagna anche entrate dalla sua filiale dei servizi finanziari e attraverso una terza ala, molto più piccola, che si concentra su attività varie.
Key Takeaways
- Circa il 90% delle entrate di Toyota proviene dalle vendite automobilistiche. Una parte minore delle entrate dell'azienda è generata dal suo dipartimento dei servizi finanziari, così come da altre attività commerciali. Oltre ai veicoli passeggeri, Toyota produce anche carrelli elevatori e vari altri macchinari.
Attività automobilistica di Toyota
L'attività automobilistica di Toyota ha diverse unità operative distinte, ognuna un vantaggio per l'efficienza giapponese semplificata. Il primo e il più redditizio di questi è Lexus, il famoso marchio di lusso della casa automobilistica. La società è abbastanza convinta riguardo a Lexus che l'unità è sotto la diretta supervisione del presidente dell'azienda.
L'anno scorso, Lexus ha celebrato il suo decimo milionesimo veicolo venduto nel corso della sua storia, inclusi sia i coupé che i veicoli sportivi. Nonostante sia un marchio giapponese, che vende tecnicamente in tutto il mondo, Lexus vende una quota enormemente sproporzionata dei suoi veicoli negli Stati Uniti, con cifre di vendita Lexus nordamericane in genere nell'area di 300.000 all'anno.
Il marchio Lexus è nato nei primi anni '90 come concorrente dei nuovi marchi di lusso delle altre case automobilistiche giapponesi, come la Honda Acura e la Nissan Infiniti. Una generazione dopo, Lexus ha superato quei marchi per competere direttamente con i pesi massimi della divisione di lusso, tra cui BMW e Mercedes-Benz. Finora, il successo di Lexus al livello successivo non è stato imminente.
La società ha anche divisioni relative alla vendita di veicoli per area geografica. Toyota Motor North America, ad esempio, è una holding con sede in Texas che progetta, produce e vende determinati veicoli Toyota in tutto il Nord America. Stati Uniti, Toyota è l'orgoglioso produttore della Camry, l'auto più venduta d'America, seguita rispettivamente dalla Corolla, Highlander, Tundra e RAV4.
La maggior parte delle vendite di veicoli Toyota avviene in Giappone e Nord America, sebbene una parte minore delle vendite avvenga in Europa e in altre parti dell'Asia.
Attività di servizi finanziari di Toyota
A differenza di altri importanti produttori di automobili, Toyota ricava una parte relativamente piccola delle sue entrate dalle sue operazioni finanziarie. Mentre la divisione dei servizi finanziari di Toyota sta crescendo più rapidamente delle vendite automobilistiche, la società è ancora prima un produttore e un secondo finanziatore. Lo scorso anno le attività automobilistiche hanno inciso per quasi il 90% sui ricavi mondiali, mentre i servizi finanziari hanno generato appena il 6%.
Toyota Financial Services è la filiale che si concentra sul finanziamento delle vendite automobilistiche, carte di credito e altri servizi correlati. Funziona in circa 30 paesi, coprendo circa il 90% dei mercati di Toyota Motor Corporation.
Altri affari di Toyota
Oltre alle vendite e al finanziamento dei veicoli, Toyota genera entrate anche da altre operazioni e investimenti aziendali. La società detiene partecipazioni in altre società automobilistiche come Subaru, Isuzu e Mazda. Ha anche interessi in biotecnologia, robotica, aerospaziale e altri settori. Nell'ultimo decennio, la Toyota si è concentrata in particolare sullo sviluppo di veicoli elettrici ibridi e della relativa tecnologia.
Fatto veloce
A partire da maggio 2019, Toyota era tra le prime 15 più grandi aziende al mondo per capitalizzazione di mercato.
Progetti futuri
Sin dalla sua fondazione, la Toyota ha seguito quelli che definisce i "Cinque Principi Principali della Toyota", un insieme di valori e linee guida che informano tutte le decisioni dell'azienda. Secondo il Rapporto sul governo societario del 2019, la società ha deciso di concentrarsi a breve termine sulla promozione dell'innovazione, in particolare nei settori della robotica e dell'intelligenza artificiale (AI) e sulla crescita delle sue attività. Tra gli altri obiettivi, l'azienda cerca di migliorare la capacità "connessa" dei suoi veicoli e di creare nuovi servizi di mobilità in futuro. La società è anche focalizzata sulla sostenibilità e sull'ambiente: Toyota ha fissato come obiettivo l'eliminazione delle emissioni di anidride carbonica dai suoi veicoli a partire dal 2050.
Sfide chiave
Sebbene Toyota sia un'azienda automobilistica dominante, deve comunque affrontare una grande varietà di sfide. Uno dei più grandi di questi è la concorrenza, in particolare di altri produttori di veicoli affermati in tutto il mondo. Poiché la Toyota ora compete in tutte le classi di veicoli, deve affrontare minacce alle sue vendite da parte di numerosi concorrenti.
L'adattamento è la chiave
Per avere successo, l'azienda deve anche continuare ad adattarsi. Sebbene Toyota goda di un eccezionale riconoscimento del nome e della fedeltà dei clienti, il cambiamento dei gusti, le nuove tecnologie e un forte senso di responsabilità ambientale da parte dei clienti richiedono che la Toyota investa grandi quantità di denaro nello sviluppo di nuovi prodotti e strumenti. Se la Toyota non prevede in che modo l'industria automobilistica cambierà e reagirà di conseguenza, potrebbe perdere degli affari.
