Il fattore di carico è un indicatore che misura la percentuale di posti a sedere disponibile riempita di passeggeri. È pubblicato mensilmente dalla Air Transport Association (ATA).
Cosa indica un fattore di carico elevato?
Un fattore di carico elevato indica che una compagnia aerea ha aerei pieni con la maggior parte dei posti occupati dai passeggeri. Le compagnie aeree hanno costi fissi elevati associati a ciascun volo. Ogni volo deve avere un equipaggio di volo completo e personale di supporto, un aereo ben mantenuto con abbastanza carburante e servizi che intrattengano e confortino i clienti.
Se solo la metà dei posti su un volo è occupata, la compagnia aerea non sta generando tutte le entrate possibili facendo volare un aereo intero. Il fattore di carico può aiutare gli investitori a capire come la compagnia aerea copre le spese e genera un profitto. Un fattore di carico basso può essere motivo di preoccupazione e può indicare una compagnia aerea non redditizia.
Utilizzo delle miglia disponibili per il sedile con fattore di carico
Le miglia disponibili (ASM) possono rendere più comprensibile il fattore di carico. L'ASM di una compagnia aerea misura quante miglia di viaggio passeggeri sono disponibili in un determinato momento. Questa statistica esprime la capacità della compagnia aerea. Valori più elevati del fattore di carico rendono la compagnia aerea più redditizia, dividendo le spese a costo fisso su più passeggeri.
Utilizzando l'ASM e il fattore di carico, gli investitori possono determinare i ricavi ottenuti quando gli aerei vengono riempiti a un determinato livello. Con un determinato importo di entrate per passeggero, le compagnie aeree sono in grado di coprire i costi fissi e iniziare a generare profitti. Gli investitori possono utilizzare questo punto di pareggio per valutare la redditività di una compagnia aerea.
Fattore di carico e entrate
Le compagnie aeree hanno generalmente margini di profitto ridotti e devono avere fattori di carico relativamente elevati per rimanere redditizie. Se è necessario un elevato fattore di carico, la compagnia aerea è meno efficiente e potrebbe non essere redditizia per gli investitori.
Circa il 75% delle entrate delle compagnie aeree è generato dai passeggeri, circa il 15% delle entrate rimanenti proviene dalla consegna del trasporto aereo e il resto proviene da altri tipi di trasporto. Poiché i guadagni dei passeggeri sono in gran parte generati dai viaggi nazionali, il fattore di carico è particolarmente rilevante sui voli nazionali.
Fattore di carico e costi
Quasi un terzo dei costi fissi delle compagnie aeree è associato alle operazioni di volo. Un altro 13 percento dei costi è dovuto alla manutenzione degli aeromobili, il 13 percento è destinato alla pubblicità, il 16 percento ai servizi alle porte dell'aeroporto, il 9 percento ai servizi a bordo e il resto ad altre spese.
Significativi costi del lavoro sono comuni e rappresentano circa il 75 percento delle spese controllabili di una compagnia aerea.
Fattore di carico in pareggio
Il fattore di carico in pareggio viene spesso utilizzato dalle compagnie aeree nella pianificazione strategica. Una compagnia aerea che desidera attirare clienti a basso budget con biglietti economici avrà probabilmente bisogno di un fattore di carico più elevato per rimanere redditizia e potrebbe aver bisogno di aeromobili progettati per trasportare più passeggeri. Perseguendo il servizio e l'esperienza del cliente di qualità, la compagnia aerea può decidere di addebitare un costo maggiore per biglietto e offrire meno posti, garantendo al contempo un livello di comfort superiore.
