Quando i terroristi colpiscono - come hanno fatto durante gli attacchi di Parigi del novembre 2015 e gli attentati di Bruxelles del marzo 2016 - gli effetti si ripercuotono in tutto il mondo. Queste tragedie di alto profilo e devastanti incidono sul comportamento umano in vari modi, in particolare immediatamente dopo l'evento.
Le persone spesso ripensano i loro piani di viaggio dopo un attacco, diventando più cauti nel viaggiare in alcune parti del mondo. Questo cambiamento nel comportamento porta direttamente ai cambiamenti che le compagnie aeree vedono nel numero di passeggeri che prenotano voli. Esaminando i rendiconti finanziari per vettori specifici, possiamo ottenere un quadro più chiaro di come il terrorismo, come gli attacchi a Parigi e Bruxelles, influenzi il settore aereo.
Key Takeaways
- Dopo gli attacchi terroristici, le persone ripensano frequentemente i loro piani di viaggio, il che può portare a un calo del numero di passeggeri che prenotano voli e a una diminuzione delle entrate per gli aerei di linea. i vettori hanno mostrato un indebolimento della domanda e significative riduzioni delle entrate. In generale, le riduzioni delle entrate e le perdite subite dai vettori dopo un attacco terroristico sembrano essere a breve termine, sebbene questa non sia una regola rigida.
Calo prevedibile delle scorte attraverso i vettori
La maggior parte delle principali compagnie aeree europee ha annunciato i propri guadagni relativamente presto dopo gli attacchi di Parigi. La maggior parte di questi rapporti menzionava un indebolimento della domanda. Gli effetti sono stati aggravati dopo gli attentati di Bruxelles del 2016, probabilmente a causa degli attacchi avvenuti in un terminal aeroportuale e in una stazione della metropolitana.
Ryanair
La più grande compagnia aerea europea a basso costo ha perso oltre il 10% del suo valore azionario nei sei mesi successivi agli attacchi di Parigi, culminando in una perdita di oltre il 25% a seguito degli attentati di Bruxelles.
easyJet
Dopo gli attacchi, la compagnia aerea low cost numero due in Europa ha registrato una perdita semestrale di $ 34, 6 milioni. La società ha affermato che alcune cose hanno contribuito a questi risultati. I controllori del traffico aereo francese hanno scioperato all'inizio della primavera, causando la cancellazione di centinaia di voli. Inoltre, la compagnia ha affermato che gli attacchi terroristici hanno influenzato la domanda di viaggi aerei. L'aereo di linea ha abbassato i prezzi dei biglietti nel tentativo di riportare le persone in aria.
Gruppo International Airlines (IAG)
Le filiali British Airways e Iberia, nonché la compagnia aerea irlandese Aer Lingus, hanno dichiarato che la domanda a marzo 2016 è stata notevolmente più debole a causa degli attacchi a Bruxelles. "L'andamento delle entrate nel secondo trimestre è stato influenzato dalle conseguenze degli attacchi terroristici di Bruxelles, nonché da una certa debolezza nella domanda di premi sottostante", ha dichiarato Willie Walsh, CEO di IAG, in una nota. "Di conseguenza, IAG ha moderato il suo breve termine piani di crescita della capacità ".
Deutsche Lufthansa AG
Comunemente denominata Lufthansa, la più grande compagnia aerea europea ha registrato debolezza nello stesso trimestre. Hanno attribuito la maggior parte dei loro problemi all'aumento della concorrenza e dei prezzi. Il direttore finanziario Simone Menne ha dichiarato che la società ha visto un indebolimento della domanda da parte di prenotazioni di gruppi statunitensi e asiatici dopo gli attacchi di Bruxelles.
Air France-KLM
Un'altra grande compagnia aerea europea ha dichiarato di aver perso circa 76 milioni di dollari a seguito degli attacchi di Parigi. La buona notizia per l'azienda è che hanno visto un rapido recupero in termini di numero di passeggeri, segnalando che questi numeri erano migliorati entro dicembre.
Delta Airlines, Inc.
Tra le tre compagnie aeree con sede negli Stati Uniti che volano in Europa, Delta Airlines, Inc. è stata l'unica a menzionare il terrorismo come un effetto sulle loro attività nel primo trimestre. Delta ha registrato una riduzione dei ricavi operativi del primo trimestre dell'1, 5%. Il management ha riferito che gli attacchi di Bruxelles hanno avuto un impatto di $ 5 milioni sulla società.
La linea di fondo
Sulla base di prove storiche, sembra che le scorte delle compagnie aeree siano in declino a breve termine dopo un attacco terroristico. La tendenza sembra invertirsi piuttosto rapidamente, come nel caso degli aerei di linea dopo gli attacchi a Parigi e Bruxelles. Tuttavia, questa non è una regola rigida. Ad esempio, gli attacchi dell'11 settembre hanno causato la caduta di alcuni titoli in modo senza precedenti per un periodo più lungo. Lo stock di American Airlines è sceso di oltre il 90% nell'anno successivo agli attacchi.
