Con le dimensioni del mercato globale dei veicoli autonomi che dovrebbero aumentare da $ 54 miliardi nel 2019 a $ 557 miliardi entro il 2026 e le vendite di veicoli elettrici (EV) per raggiungere $ 567 miliardi entro il 2025, non c'è da meravigliarsi che i principali produttori automobilistici continuino a fare investimenti significativi e formare partnership strategiche per sviluppare queste tecnologie rivoluzionarie.
La casa automobilistica tedesca Volkswagen AG (VWAGY) ha annunciato venerdì 12 luglio che intende espandere la sua tecnologia e l'alleanza di condivisione della piattaforma con Ford Motor Company (F) investendo $ 2, 6 miliardi nel partner di Ford Self-driving Services (SDS) per Argo AI sviluppare veicoli autonomi e veicoli elettrici. In base all'accordo, la Volkswagen impegnerà $ 1 miliardo di finanziamenti e contribuirà con la sua società Autonomous Intelligent Driving (AID) da $ 1, 6 miliardi, oltre all'acquisto di azioni Argo AI del valore di $ 500 milioni da Ford in tre anni.
"Mentre Ford e Volkswagen rimangono indipendenti e fortemente competitivi sul mercato, la collaborazione e la collaborazione con Argo AI su questa importante tecnologia ci consentono di offrire capacità, dimensioni e portata geografica senza pari", ha dichiarato l'amministratore delegato della Ford Jim Hackett prima di un accordo conferenza stampa a New York, per Bloomberg.
La notizia dell'alleanza strategica ampliata ha spinto verso l'alto le principali scorte automobilistiche alla fine della scorsa settimana, il che potrebbe aprire la strada a ulteriori guadagni nella settimana a venire. I commercianti dovrebbero monitorare queste tre case automobilistiche che hanno fatto progressi significativi in questo spazio emozionante. Diamo un'occhiata a ciascuna azienda in modo più dettagliato e lavoriamo su diverse idee commerciali.
Ford Motor Company (F)
Ford Motor Company produce, vende e fornisce assistenza in tutta una gamma di automobili, camion, veicoli sportivi e veicoli elettrici in tutto il mondo. Oltre all'alleanza di Ford con Volkswagen, la società ha ampliato i suoi sforzi di elettrificazione all'inizio di quest'anno, quando ha investito $ 500 milioni nella startup di veicoli elettrici Rivian per costruire un'auto a batteria utilizzando la piattaforma di skateboard flessibile di Rivian. La banca d'investimento Morgan Stanley (MS) stima che le auto elettriche a batteria potrebbero rappresentare il 90% di tutte le vendite di veicoli entro il 2050. Negoziando a $ 10, 49 con una capitalizzazione di mercato di $ 41, 85 miliardi e offrendo un rendimento da dividendi del 5, 89%, le azioni Ford sono tornate al 41, 05% l'anno ad oggi (YTD), sovraperformando la media del settore automobilistico del 31, 27% rispetto allo stesso periodo del 15 luglio 2019.
Le azioni Ford hanno aggiunto la maggior parte del guadagno su YTD tra gennaio e aprile. Dopo aver superato le aspettative sugli utili degli analisti il 25 aprile, il titolo è stato scambiato in un intervallo di un punto e ha formato un segnale "croce d'oro" sul grafico, confermando l'emergere di un nuovo trend rialzista. Il prezzo è salito del 2, 94% venerdì per uscire da uno stretto schema di stendardi, suggerendo una continuazione al rialzo. Coloro che intraprendono un'attività commerciale dovrebbero considerare di uscire allo swing alto di gennaio o giugno 2018. Pensa al posizionamento di un ordine stop loss sotto la linea di tendenza inferiore dello stendardo per proteggere il rischio al ribasso.
General Motors Company (GM)
Con una capitalizzazione di mercato di $ 55, 62 miliardi, General Motors Company (GM) costruisce e commercializza auto, camion, crossover e ricambi auto a livello globale. La divisione autonoma Cruise dell'azienda prevede di raddoppiare il personale durante il 2019 per rafforzare la sua attività di veicoli autonomi. Inoltre, General Motors punta a lanciare un servizio di taxi a guida autonoma entro la fine dell'anno, avendo già collaborato con la società di ridesharing Lyft, Inc. (LYFT) per offrire corse dalla sua flotta autonoma. A gennaio, la compagnia si è alleata con DoorDash per testare un servizio di consegna di cibo a San Francisco usando veicoli autonomi. A partire dal 15 luglio 2019, il titolo General Motors emette un rendimento da dividendi di quasi il 4% e viene scambiato in rialzo del 19, 49% sull'anno.
Il prezzo delle azioni di General Motors è aumentato nei primi due mesi dell'anno, ma da allora ha perso una certa trazione. Lo stock della casa automobilistica è crollato al di sotto della media mobile semplice a 200 giorni (SMA) a maggio prima di mettere in scena un'impressionante ripresa a giugno. Nella sessione di trading di venerdì, il prezzo si è rotto sopra un modello di bandiera di due settimane che suggerisce un ulteriore rialzo. Coloro che aprono una posizione lunga dovrebbero stabilire un ordine di profitto tra $ 42 e $ 43, in cui il prezzo incontra una resistenza significativa da diversi picchi altalenanti negli ultimi due anni. I trader potrebbero fermarsi al di sotto del minimo di venerdì a $ 38, 52 o al di sotto del minimo di questo mese a $ 37, 58, a seconda della tolleranza al rischio.
Fiat Chrysler Automobiles NV (FCAU)
Fiat Chrysler Automobiles NV (FCAU) progetta, produce e commercializza veicoli, componenti associati e sistemi di produzione. I suoi marchi noti includono Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Lancia, Maserati e Ram. Il marcatore automobilistico con sede nei Paesi Bassi ha annunciato a giugno di aver stretto un accordo con Aurora, la tecnologia autonoma per lo sviluppo di veicoli, per sviluppare veicoli commerciali a guida autonoma, in particolare la sua linea di veicoli Ram Truck. Il mese scorso, Fiat Chrysler si è ritirata da una fusione con la casa automobilistica francese Renault che inizialmente aveva esplorato per sviluppare piattaforme globali di veicoli. Il titolo della società ha un valore di mercato di $ 27, 93 miliardi ed è in crescita di quasi il 13% a partire dal 15 luglio 2019. Gli investitori ricevono anche un interessante rendimento del dividendo del 5, 20%.
I significativi minimi di oscillazione di dicembre e marzo sembrano aver installato un modello di fondo sul grafico di Fiat Chrysler. Sebbene il prezzo sia stato scambiato in un intervallo per la maggior parte di quest'anno, recentemente si è rotto sopra una linea di tendenza al ribasso che risale ad aprile 2018 che potrebbe innescare ulteriori acquisti. I trader che entrano qui dovrebbero anticipare un passaggio al livello di $ 16, un'area in cui lo stock trova resistenza ambientale da una linea orizzontale che collega una serie di precedenti azioni sui prezzi. Implementare la gestione del rischio riducendo le perdite se lo stock non riesce a rimanere al di sopra della SMA a 200 giorni.
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