Che cos'è un ETF sull'industria aerea
Un ETF sull'industria aerea è un fondo negoziato in borsa (ETF) che investe in azioni di compagnie aeree, in modo da ottenere risultati di investimento corrispondenti a quelli di un indice di compagnia aerea sottostante. A causa del numero molto limitato di compagnie aeree nella maggior parte delle nazioni, è improbabile che un ETF sulle compagnie aeree sia limitato solo ai vettori nazionali, ma molto probabilmente includerebbe anche vettori stranieri.
RIPARTIZIONE ETF Industria aerea
Gli ETF del settore aereo sono un modo per investire ampiamente nel settore aereo, ma non sono tutti uguali. Gli investitori che stanno valutando di investire in compagnie aeree o in qualsiasi settore dovrebbero acquisire familiarità con le metriche che possono aiutarli a determinare la redditività e l'efficienza delle società all'interno di quel settore. Per le compagnie aeree, due metriche chiave sono miglia disponibili (ASM) e entrate per miglia disponibili (RASM).
ASM è una misura della capacità di un volo di produrre entrate; la misurazione si basa sul numero di miglia del sedile che possono essere vendute su un determinato aeromobile. L'ASM è una metrica cruciale per gli investitori in quanto consente loro di identificare le compagnie aeree che producono il maggior numero di entrate per posto. Quando alcuni posti rimangono vuoti su un volo, l'ASM della compagnia aerea è al di sotto della capacità. Nel tempo, un modello di posti vuoti su una determinata compagnia aerea si rivela molto costoso per l'azienda.
RASM è un analista metrico e gli investitori utilizzano per valutare l'efficienza di una compagnia aerea. Il RASM viene calcolato dividendo il reddito operativo per l'ASM. RASM più grandi tendono a indicare una maggiore redditività per la compagnia aerea. In particolare, le entrate non si limitano solo alla vendita dei biglietti; include altre influenze come la redditività e l'efficienza.
Pro e contro di un ETF sull'industria aerea
L'industria aerea è suscettibile di una serie di fattori che possono influenzare la domanda di viaggi aerei; questi includono la recessione economica, il terrorismo e il maltempo. Un ETF di una compagnia aerea può avere una performance inferiore in tali momenti, anche quando i prezzi del carburante sono in aumento, poiché il costo del carburante per aerei ha un impatto notevole sulla redditività della compagnia aerea.
Vi sono validi motivi per cui un ETF del settore aereo potrebbe avere senso per gli investitori che desiderano trarre vantaggio dalle tendenze di crescita nei trasporti. L'International Air Transport Association (IATA) prevede che circa 20 miliardi di passeggeri viaggeranno in aereo nel 2036, quasi il doppio del numero di persone che hanno viaggiato in aereo nel 2017.
