Il mercato globale delle auto elettriche si è notevolmente ampliato negli ultimi anni, poiché i governi cercano di ridurre le emissioni di carbonio e aumentano la domanda dei consumatori di veicoli ecologici. Ciò potrebbe cambiare radicalmente, almeno a breve termine. Le auto elettriche hanno visto il loro primo calo mensile mensile delle vendite a luglio, secondo gli ultimi dati disponibili, poiché il governo cinese ha tagliato i sussidi nel più grande mercato dei veicoli elettrici del mondo e mentre i consumatori cinesi hanno rallentato la spesa a causa di un'economia in calo, secondo un Sanford C. Bernstein rapporto pubblicato martedì, come indicato da Bloomberg.
Forse la cosa più sorprendente in questa brutta notizia è che Tesla Inc. (TSLA), che è stata afflitta da controversie di gestione e problemi operativi, guida ancora il mercato dei veicoli passeggeri nelle vendite globali, secondo gli ultimi dati. Questo in quanto CEO Elon Musk ha convinto il governo cinese a concedere un'esenzione dal produttore automobilistico dal pagamento di una tassa del 10%, dando alla società un vantaggio notevole.
Crescita del momento di crescita
A luglio, le vendite mensili globali di veicoli elettrici sono scese del 14% a circa 128.000, trascinate da un calo in Cina e Nord America. In Europa, le vendite di veicoli elettrici sono aumentate. La debolezza può essere in gran parte attribuita alla decisione di Pechino di tagliare i sussidi per gli acquisti individuali di veicoli di nuova energia per incentivare l'innovazione di prodotto.
Nonostante l'immersione, Bernstein rimane ottimista. "Non sorprende che lo slancio di crescita si sia arrestato a luglio a causa dei tagli alle sovvenzioni", ha letto il rapporto Bernstein, per Bloomberg. "Nonostante la prevista debolezza a breve termine nel secondo semestre, continuiamo ad essere positivi sulla domanda di veicoli elettrici a lungo termine". Gli analisti di Bernstein prevedono che le vendite di veicoli elettrici per l'intero anno saliranno dal 23% al 48% tra 2, 4 e 2, 9 milioni di unità nel 2019. La loro tendenza al rialzo riflette il sentimento più ampio del settore, in cui sia le nuove startup che le case automobilistiche tradizionali stanno espandendo bruscamente la produzione di veicoli elettrici. Mentre le vendite di veicoli elettrici rappresentano ancora solo una piccola parte del mercato totale, si prevede che il segmento continuerà a sottrarre quote ai veicoli tradizionali alimentati a gas.
Riduzione fiscale della Cina del 10% su Tesla
A capo del crescente mercato dei veicoli elettrici c'è il pioniere del mercato Tesla, il cui fondatore e CEO si è posizionato per vincere nonostante una nuova escalation della guerra commerciale USA-Cina. Durante una visita in Cina alla fine di agosto, Musk ha convinto Pechino a concedere a Tesla un'esenzione su una tassa di acquisto del 10% su tutti i veicoli che vende nel paese, secondo un altro rapporto Bloomberg. La decisione aiuta ad aumentare il vantaggio competitivo di Tesla rispetto alla sua crescente massa di rivali nel mercato dei veicoli elettrici per passeggeri, dove è già un chiaro leader. La società ha venduto circa 20.000 unità a luglio, seguita dalla BYD Co., la casa automobilistica cinese sostenuta dal miliardario Warren Buffett. Aveva 16.000 vendite a luglio seguite da 9.000 per la BMW.
Guardando avanti
La leadership di Tesla dimostra che è ancora in una posizione di mercato forte nonostante i recenti ostacoli, che quest'anno hanno abbassato il titolo di oltre il 30%. Bears ha citato una lista di preoccupazioni riguardanti Tesla, tra cui obiettivi di produzione mancati, delusioni di Model 3, incendi in contanti e una serie di scandali che circondano le sue fabbriche e il comportamento del CEO schietto di Tesla. In mezzo a tutte le incertezze, la decisione dei funzionari cinesi di favorire la compagnia costituisce una grande vittoria per Tesla.
